問
克爾維特 C5 的操控性好不好
克爾維特 C5 的操控性非常出色。
它搭載全新的 LS1 全鋁 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順性佳。
變速箱布局于后軸上方,有效補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸的重量,達(dá)到接近 50:50 的車身配重,這極大提升了操控性能。
此外,C5 的風(fēng)阻系數(shù)低至 0.29Cd,燃油經(jīng)濟(jì)性高,在高速路上能創(chuàng)造 8.4L/100km 的油耗成績。
其還推出高性能版本 C5 Z06,搭載由 LS1 升級(jí)而來的 LS6 發(fā)動(dòng)機(jī),擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,剛性更強(qiáng)的車頂、更優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)、輕量化的鈦合金排氣系統(tǒng)和碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等配置,成為賽道利器。
在那個(gè)年代,C5 的賽車車型 C5-R 在各項(xiàng)賽事上屢獲殊榮,足以證明其操控性的優(yōu)秀。
總之,克爾維特 C5 在操控性方面有著諸多優(yōu)勢(shì),是一款非常出色的跑車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
名爵 3 的操控性能整體不錯(cuò)。
方向盤指向清晰、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適中,路感反饋良好,無論是在城市道路還是高速行駛,都能給駕駛者帶來準(zhǔn)確的操控體驗(yàn)。
底盤扎實(shí),過彎時(shí)車身穩(wěn)定性較好,基本不外傾,讓人信心十足。
剎車靈敏且好控制,能迅速響應(yīng)
起亞 K5 內(nèi)飾顏色有多種選擇。
2012 款起亞 K5 提供純黑和米色兩種內(nèi)飾顏色。純黑內(nèi)飾展現(xiàn)“精英派”與“動(dòng)感派”的瀟灑作風(fēng),符合年輕人口味,但容易顯臟;米色內(nèi)飾更顯溫馨,滿足國人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛。
2019 款起亞 K5 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
起亞 K5 新款的安全性能非??煽俊? 被動(dòng)安全方面,它基于第三代 iGMP 平臺(tái)打造,車身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材,平均強(qiáng)度提高 10%以上,多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙能有效分散撞擊沖擊力,降低對(duì)乘客和對(duì)方車輛的傷害,還有 7 個(gè)氣囊加持。
模擬駕照考試的時(shí)間限制因具體科目和情況而異。
科目二模擬時(shí)長至少四個(gè)小時(shí),未完成模擬無法辦理約考手續(xù),無法參加考試,未完成模擬考試成績將作廢。
科目二考試本身雖無全程時(shí)間限制,但倒車入庫完成時(shí)間不得超過 210 秒,側(cè)方位停車完成時(shí)間不
上劃加載更多內(nèi)容