克爾維特 C6 的改裝潛力非常大。

比如有團隊打造出了 2800 匹馬力的克爾維特 C6，為對抗極速時的分流，配備了巨大的后擾流器和有效的空力套件。

為減少風(fēng)阻，引擎蓋的接合位、機蓋縫都被封死，同時還解決了封死后的通風(fēng)散熱問題。

輪胎采用前輪小、后輪寬的配置，能減少輪上牽引力損失。

引擎被擴缸至 6.6L，缸內(nèi)連桿、活塞加強鍛造，換上受壓更大的鑄鐵中缸，配合特定的變速箱，以承受巨大扭矩并獲得最大極速。

還有爆改的克爾維特 C6，馬力能飆升至 1200 匹，2.5 秒破百，排氣設(shè)置在前輪附近，設(shè)計很有個性。

另外，有的改裝后馬力高達(dá) 4000 匹，配備 F1 輪胎，全車降低車重，用多處碳纖維，車內(nèi)中控臺只留必要配件。

甚至有價值 135 萬的科爾維特 C6 現(xiàn)改裝店，車主花 12 萬改裝，包含碳纖維前鏟、側(cè)裙、尾翼、擾流板、輪轂、碳纖維內(nèi)飾、輪胎、排氣、進(jìn)氣和內(nèi)飾等。

總之，克爾維特 C6 經(jīng)過各種改裝，在動力、外觀、配置等方面都有很大提升，展現(xiàn)出了極大的改裝潛力。