問

輪子最多的車造價(jià)有多高

世界上輪子最多的車造價(jià)因車型和制造國(guó)家等因素而有所不同。

比如美國(guó)的“大陸執(zhí)行主席 林肯號(hào)”造價(jià)高達(dá)50多萬美元。

意大利制造的載重量為3600噸、有1152個(gè)車輪的車，其造價(jià)未明確提及，但考慮到其復(fù)雜的設(shè)計(jì)和眾多的零部件，造價(jià)想必也十分高昂。

中國(guó)自主研發(fā)的平板車SMPT造價(jià)高達(dá)數(shù)千萬元，每個(gè)輪子重30噸以上，整車輪子就重達(dá)3萬噸。這輛車的1152個(gè)輪子每個(gè)造價(jià)相當(dāng)于一輛寶馬，由于其運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù)，如遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控系統(tǒng)、獨(dú)立的輪胎控制系統(tǒng)、能反映汽車重心移動(dòng)和道路特點(diǎn)的傳感器等，加上眾多高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都使得造價(jià)不菲。

德國(guó)能制造與中國(guó)類似的大型運(yùn)輸車，造價(jià)方面估計(jì)也不低。

總之，輪子最多的車由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高端的技術(shù)和強(qiáng)大的功能，造價(jià)往往很高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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