謳歌 TL 改裝剎車系統(tǒng)效果通常不錯。

首先，改裝剎車系統(tǒng)能顯著提升剎車性能。像使用打孔劃線剎車盤，可增強(qiáng)散熱，提升制動力。

卡鉗方面，比如對向 4 活塞、大六活塞卡鉗等，能提供更強(qiáng)大的剎車力量，使制動更迅速、更有力。

而且，改裝后的剎車盤尺寸往往比原車大，如從 30 厘米增大到 33 厘米，增加了剎車的接觸面積，進(jìn)一步提升制動效果。

不同的改裝套件，如臺灣雷訊、Rotora 羅托拉、brembo 等，都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢。比如 brembo 六活塞剎車套裝，能提供漸進(jìn)的制動反應(yīng)，就算選用原裝避震也不會在制動時出現(xiàn)太大點(diǎn)頭情況。

同時，一些入門級的街道版六活塞剎車套件，如 TEI Racing 的 P60ES，主打線性舒適腳感，活塞設(shè)計合理，能保證前段制動的舒適性和更大的制動力，減少制動距離，匹配大部分 3.0T 以下車型的原廠總泵，適合 18 寸及以上輪轂的車型。

不過，改裝后需要一定的磨合，一般 200 公里左右，磨合后效果會更好。

總之，謳歌 TL 改裝剎車系統(tǒng)能有效提升制動性能，但要選擇合適的套件，并注意磨合。