新海馬 3 的安全配置可以說是豐富的。

它采用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)堅固。

安全系統(tǒng)由 MSP 多重被動安全防護系統(tǒng)、ASP 主動安全防護系統(tǒng)、行人保護系統(tǒng)和車輛智能電子防盜系統(tǒng)等組成。

采用大型保險杠吸能系統(tǒng)及 3H 高剛性結(jié)構(gòu)車身，在歐洲完成了嚴(yán)格的碰撞試驗，完全達到歐洲法規(guī)所設(shè)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。

裝備的 4W－ABS＋EBD 制動系統(tǒng)、前智能型 SRS 雙安全低壓氣囊及預(yù)緊式安全帶等安全配置，能在危急時刻發(fā)揮強大的保護作用。

車內(nèi)還配備了豐富的安全設(shè)施，如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，自動剎車輔助系統(tǒng)，胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，倒車影像系統(tǒng)等。

不過，和一些主流的合資品牌緊湊型車比起來，海馬 3 全系都沒有側(cè)面安全氣囊和頭部安全氣簾，主動安全配置也相對較少。

但綜合來看，在 10 萬元級別車型中，新海馬 3 的安全配置還是具有一定競爭力的。