上海華普海迅的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有 1.5L 和 1.8L 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸、單缸四氣門、頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率為 69 千瓦，峰值扭矩為 128 牛米。盡管增加了車尾，但整備質(zhì)量較輕，動(dòng)力輸出良好，最高速度可達(dá)每小時(shí) 160 千米，且中低轉(zhuǎn)速調(diào)校使其具有良好的低速高扭矩輸出性能。同時(shí)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德國(guó)博世公司的多點(diǎn)電噴技術(shù)，提高了燃油效率。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下振動(dòng)明顯，運(yùn)行過程中噪音較大，尤其轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)時(shí)。

若對(duì)動(dòng)力有更高需求，可選擇 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 83 千瓦，峰值扭矩為 156 牛米，最高速度可達(dá)每小時(shí) 180 千米。

在變速箱方面，海迅 MA1.5L 和 1.8L 車型分別匹配了吉利自主研發(fā)的 JL-S160 和 JL-S160A 手動(dòng)五擋變速箱，擋位行程適中，入位清晰，但掛倒擋時(shí)略顯不順。

離合踏板自由行程較大，且所需力度不小，長(zhǎng)時(shí)間駕駛易使腳踝疲勞。

轉(zhuǎn)向存在虛位移偏大的問題，影響指向精準(zhǔn)度。

底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，采用前麥弗遜后全拖式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后輪的隨動(dòng)功能突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，底盤整體穩(wěn)定，路感明晰，但濾震不足，舒適性有所降低，過彎時(shí)側(cè)傾明顯。