問

哪些車型被認為是拉皮車

拉皮車指的是廠家為解決消費者審美疲勞，又不想投入過多研發(fā)資金，就在現(xiàn)有車型外觀上做小改動，車輛本質(zhì)沒變化的車型。

比如途昂，它被認為是拉皮車，因為有油耗略高、內(nèi)飾套娃、底盤勉強、換擋有挫折、起步反應慢等問題。

還有東風標致 207，廠家將兩廂車改三廂，造型怪異、車尾設(shè)計不協(xié)調(diào)，只是簡單粗暴地拉長，實用性雖提高，但消費者難接受。

東風標致 307 也是如此，三廂改造車尾生硬，且起初未引進兩廂版。

東風雪鐵龍 C3L 把 SUV 拉成三廂跨界車，車尾設(shè)計沒改動。

紅旗 H5 使用馬自達阿特茲平臺也引發(fā)是拉皮車的爭議，原因可能是技術(shù)儲備不足和對“拿來主義”的依賴。

日產(chǎn)騏達也是拉皮車，不過它價格親民，有耐造、省油、省心、小毛病少等優(yōu)點。外觀不錯，采用家族最新設(shè)計語言，熏黑處理的 V 型進氣格柵大氣，車身及尾部強調(diào)年輕化、運動化?？臻g有優(yōu)勢，內(nèi)部寬敞。內(nèi)飾一般但用料有提升。配置智能升級，動力搭載 1.6L 自吸發(fā)動機，輸出平順，燃油性好。

總之，拉皮車有各種情況，但并非都不好，有些車型仍有自身優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

前擋風玻璃貼膜材質(zhì)選哪種比較好？ 其實主要有多層金屬膜和陶瓷膜這兩種比較合適。 多層金屬膜采用磁控濺射技術(shù)，需金、銀、鈦、鎳、鉻等稀有金屬均勻濺射到 PET 基材上。優(yōu)點是隔熱性能佳、清晰度高，還不會散發(fā)甲醛和苯等有害物質(zhì)，在行業(yè)中被稱為頂
輕騎鈴木 GT125 有多款車型，不同年份的款型各有特點。 1974 年推出的初代車型是繼 WOLFT125 之后的新型 125cc 雙引擎公路運動摩托車，配備獨特的沖壓空氣系統(tǒng)、5 速手動變速箱、特定規(guī)格輪胎及出色的制動系統(tǒng)，曲軸輸出功率
汽車音響改裝俱樂部想要保證改裝質(zhì)量，需要從多方面入手。 首先是專業(yè)操作，就像車門喇叭更換，要剪掉原車接頭，焊接上新喇叭單體并纏緊絕緣膠布，這能保證穩(wěn)固性和信號傳輸，并非有損。不能只想著無損安裝，比如那種撥插式接口，從高保真角度看是不專業(yè)的。
汽車座位調(diào)整有很多技巧。 首先，調(diào)節(jié)座椅高度要根據(jù)駕駛員身高，頭頂離車頂棚至少一拳，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置。操作時單手握住調(diào)節(jié)手柄，向上抬為升高座椅、向下按壓則為降低座椅。 接著是前后調(diào)節(jié)。座椅與踏板的距
上劃加載更多內(nèi)容