影響天津港進口車入關(guān)速度的因素主要有以下幾個方面。

首先是環(huán)保排放標準。我國汽車行業(yè)已進入“國六時代”，國六排放標準被視為影響平行進口車的關(guān)鍵因素，很多符合國六標準的平行進口車因無法做到環(huán)保信息公開而不能清關(guān)，這些數(shù)據(jù)通常只有生產(chǎn)商自身掌握，平行進口商難以獲取。

其次是政策因素。相關(guān)政策的出臺速度影響著進口車的入關(guān)。雖然國家有關(guān)部委表示在加緊擬定相關(guān)政策，但具體政策至今未出臺，導(dǎo)致企業(yè)焦慮和資金壓力增大。

再者是報關(guān)行的專業(yè)程度和經(jīng)驗。報關(guān)行若能快速準備完備的報關(guān)資料，且足夠?qū)I(yè)和有經(jīng)驗，能加快清關(guān)速度。

此外，進口車的裝運方式也有影響，整箱一般 7 天左右清關(guān)，拼箱則要 15 天左右。

還有就是海關(guān)的創(chuàng)新模式和改革措施。比如天津海關(guān)推出“進口汽車上線檢測‘隨卸隨檢’新模式”，將卸船和檢測工作并聯(lián)開展，充分利用碼頭優(yōu)勢，大幅壓縮車輛在港物流通關(guān)時效，降低堆存費用。同時，“兩段準入”附條件提離模式，讓進口汽車完稅后可先提離到自有倉庫，等待檢測結(jié)果的同時進行上市前整備，節(jié)省時間和成本，提高物流效率。

總之，解決這些影響因素，能有效提升天津港進口車的入關(guān)速度。