要避免問界 M7 類似的起火事件，得從多方面入手。

首先，了解車輛主動剎車功能很重要。問界 M7 主動剎車工作范圍在時速 4km/h - 85km/h 區(qū)間，此次事故車輛車速達 115km/h 超過工作范圍所以沒起作用。不過其工作范圍相比許多海外品牌已算較大。

其次，清楚起火原因。像本次事故起火并非因動力電池，而是追尾致車頭受損部件高溫或線路短路導(dǎo)致，這說明問界 M7 的電池安全防護還是不錯的。

再者，注意隱藏式門把手。事故中其未彈出是因前艙受損致電源線和信號線切斷控制器收不到彈出信號，但車輛配備機械把手并非只有彈出一種開啟方式。

另外，乘車必須系安全帶。此次事故中除主駕駛外其他乘員未系安全帶，這很危險。系安全帶能讓車輛在碰撞時發(fā)揮最大安全性能，否則易造成損傷甚至錯過逃生時機。

還有，別完全依賴智能化。再豪華智能的車也可能因碰撞等導(dǎo)致電腦死機鎖死系統(tǒng)，所以車里放個破窗錘很有必要。

在車身結(jié)構(gòu)方面，問界 M7 大量采用高強度鋼，合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計能減少因碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)自燃的風險。電池安全至關(guān)重要，采用 CTP 電池組，電池 PACK 中的每顆電芯都有獨立防火封裝技術(shù)，電池包安裝了 100 多個傳感器，電池管理系統(tǒng)能實時動態(tài)調(diào)整電池參數(shù)，覆蓋多種極端工況保障電池穩(wěn)定與安全。

主動安全方面，配備華為最新智能駕駛輔助系統(tǒng)，AEB 自動緊急制動最高剎停速度已提高到 90KM/h 能有效避免多數(shù)事故，降低意外引發(fā)自燃的可能性。

質(zhì)量把控也是關(guān)鍵，問界 M7 誕生于“智選車”模式，得益于華為 ICT 技術(shù)賦能制造，構(gòu)筑了堅實的質(zhì)量體系。

總之，要避免問界 M7 類似事故，需了解車輛功能特點正確使用并做好應(yīng)急準備，規(guī)范使用和維護，確保不自燃。