現(xiàn)代 i30 的操控性能不錯。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能適應(yīng)多種路況，駕駛起來比較輕松。

在不同動力配置和車型中，操控表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

比如混合動力版，其動力雖不是特別強(qiáng)勁，但在電池電量充足時(shí)，電動驅(qū)動最高時(shí)速可達(dá) 50 公里/小時(shí)，行駛敏捷；電量不足時(shí)，1.6 升汽油發(fā)動機(jī)動力稍顯吃力，但因其有真正的六速變速箱，猛烈加速時(shí)發(fā)動機(jī)轟鳴聲較小。

1 升 100 馬力的旅行車版，在長途旅行中，達(dá)到巡航速度后汽車能穩(wěn)定行駛，底盤在柏油路上表現(xiàn)平靜，城市中也易于操控。

而 N Line 版本，底盤優(yōu)勢明顯，18 英寸輪轂搭配出色的懸架、輪胎和精確轉(zhuǎn)向，在蜿蜒道路上能帶來愉悅體驗(yàn)。

總的來說，現(xiàn)代 i30 在操控性能方面能滿足不同駕駛需求，為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕駛感受。