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小米造車在智能駕駛方面有何規(guī)劃？

小米造車在智能駕駛方面有著雄心勃勃的規(guī)劃。

目前，小米智能駕駛團隊規(guī)模已超 1000 人，計劃 2024 年擴充至 1500 人，2025 年進一步擴充至 2000 人。

在技術(shù)上，小米汽車采用了三項自研技術(shù)，包括自適應變焦 BEV、超分辨率占用網(wǎng)絡和無圖方案道路大模型。其中，自適應變焦 BEV 能根據(jù)行駛場景切換識別模式，超分辨率占用網(wǎng)絡提高障礙物識別精確度，無圖方案道路大模型不依賴高精度地圖實現(xiàn)路口識別和障礙物自動繞行等功能。

小米智能輔助駕駛今年 5 月底在中國大陸 10 個城市開通城市 NOA，8 月完成城市 NOA 在中國大陸的全面開通，目標是明年年底開通 100 個城市的城市領航 NOA。

在投入方面，小米全棧自研智能駕駛技術(shù)，第一期總投資達 33 億元，目前已追加到 47 億元，專屬團隊規(guī)模超過 1000 人投入，測試車輛超過 200 輛，測試里程數(shù)超過 1000 萬公里。

小米 SU7 全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。小米智能駕駛配置專用的測試車，智駕路面測試里程累計超過了 1000 萬公里。小米智能駕駛堅持全棧自研，其研發(fā)團隊超過 1000 人，預計年底突破 1500 人，目標是今年進入行業(yè)第一陣營。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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