歷年轎車排行榜變化挺大的。

比如 2013 年到 2023 年，十年前中國品牌進(jìn)不了銷量前十，2023 年有三個中國品牌五款車型進(jìn)了前十。

像雪佛蘭科魯澤、賽歐，別克凱越等車型停產(chǎn)，捷達(dá)也變化大。?？怂箯墓谲姷舻降?192 位。軒逸、朗逸、速騰、凱美瑞、帕薩特等合資車仍在前十。

中國品牌的比亞迪秦 PLUS DM-i、海豚、海鷗，五菱宏光 MINIEV，廣汽埃安 AION S 等新能源車型崛起。

再看七年前，有的車比如朗逸銷量依舊，有的像賽歐已退出。

9 月轎車銷量榜排名變化大，冠軍易主，有 6 款車銷量破 3 萬。

近一年汽車銷量前 100 名，Model Y 第一梯隊，比亞迪海鷗、日產(chǎn)軒逸第二梯隊。朗逸、秦 PLUS DM 等在第三梯隊。

五年時間，2018 年國產(chǎn)車就吉利帝豪進(jìn)前十，2023 年榜單前十國產(chǎn)車占五個，都是新能源車，這說明國產(chǎn)車憑借新能源技術(shù)實現(xiàn)彎道超車。

而且大眾入股小鵬汽車，Stellantiis 集團(tuán)牽手領(lǐng)跑汽車，國產(chǎn)新勢力得到國內(nèi)外認(rèn)可，未來“反向合資”可能成常態(tài)。