740 寶馬的操控性好不好

寶馬 740 的操控性非常好。

方向盤精準靈活,指哪打哪,就像駕駛者的老朋友,能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。

車身采用碳纖維材料,大大減輕了重量,開起來靈活得如同小跑車,完全沒有大塊頭的笨重感。

底盤懸掛出色,前雙叉臂后多連桿的設(shè)計,再加上空氣懸架,調(diào)校得很棒,無論是路面濾震還是側(cè)傾抑制能力都很強。

轉(zhuǎn)向精準,四驅(qū)系統(tǒng)不僅讓油耗量和排放量更低,還提升了操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)雙軸空氣懸掛和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備,進一步確保了在彎道和高速行駛時能提供卓越的操控響應(yīng)。

動力也強勁高效,比如 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 381 馬力,最大扭矩 520 牛·米,配合先進的 8 速手自一體變速箱,動力輸出精確可控,駕駛樂趣十足。

低扁平比大尺寸跑車胎搭配高剛性車身和優(yōu)化懸掛系統(tǒng),讓彎道轉(zhuǎn)向反應(yīng)和車身控制達到絕佳狀態(tài),方向盤傳遞的路面信息清晰,給駕駛者十足的信心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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