EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程較為豐富。

第一代EA888誕生于2006年，由奧迪牽頭研制，旨在取代EA113發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙平衡軸等技術(shù)，一經(jīng)推出便取得成功，還在相關(guān)評(píng)選中多次獲獎(jiǎng)。這一代發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，迅速應(yīng)用于邁騰、明銳等車型，但燒機(jī)油問(wèn)題已初見(jiàn)端倪。

第二代EA888于2009年上市，針對(duì)機(jī)油消耗異常問(wèn)題做出改進(jìn)，增加了AVS可變氣門升程技術(shù)和可調(diào)式機(jī)油泵，設(shè)計(jì)了二級(jí)油氣分離器，但效果不佳，仍存在燒機(jī)油問(wèn)題，還容易造成進(jìn)氣歧管和進(jìn)排氣門積碳，搭載車型眾多，如帕薩特、途觀、邁騰、奧迪a4等。

第三代EA888于2012年上市，針對(duì)前代問(wèn)題做了諸多改進(jìn)，如改善發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械阻力，采用fsi+mpi混合噴射技術(shù)、米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、可變氣門正時(shí)、兩級(jí)可變氣門升程avs等，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)并減重，減輕了燒機(jī)油問(wèn)題，搭載車型包括帕薩特、速派、凌度、輝昂、奧迪等。

第四代EA888于2020年在海外地區(qū)投入使用，2022年首次引入國(guó)內(nèi)，首款搭載的國(guó)產(chǎn)車型是上汽奧迪Q6。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、排放標(biāo)準(zhǔn)、油耗等方面進(jìn)一步提升，噴射壓力提升到350Bar，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。