新款奧迪 A6 的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先，繼續(xù)沿用了現(xiàn)有的 2.0T 燃油版本引擎。

其次，新增了 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)增強了車輛的爆發(fā)力和加速表現(xiàn)，也提升了燃油效率。

像奧迪 A6 e-tron 基于奧迪和保時捷合作開發(fā)的 PPE 平臺，單電機版本最大功率能達 225 千瓦，續(xù)航里程約在 556 到 641 公里之間。雙電機四驅版最大功率有 285 千瓦，續(xù)航能達 540 到 625 公里。性能控可選 S6 e-tron，最大功率 360 千瓦。

此外，早期的奧迪 A6L 存在動力響應慢、不夠通透等問題，通過刷 ECU 特調程序能提升動力，比如 21 款奧迪 A6L 45TFSI 2.0T 刷 ECU 后提升 50 馬力/85 扭矩，試駕反饋油門跟腳提速變快，加速順暢。17 款奧迪 A6L 45TFSI 3.0T 刷 ECU 后提速平順無頓挫，加速順暢輕快，油門響應積極，動力儲備更充足。