長(zhǎng)安 UNI-V 的操控性能非常出色。

首先在動(dòng)力方面，它有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性。比如 1.5T 版本最大功率可達(dá) 188 馬力，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于很多同級(jí)車型，實(shí)際駕駛動(dòng)力感受強(qiáng)，還很平順。零百加速成績(jī)優(yōu)秀，彈射起步能帶來(lái)刺激體驗(yàn)。

其次，在操控方面，UNI-V 的方向盤握感好，摩擦力適中，直徑小，轉(zhuǎn)向比設(shè)定運(yùn)動(dòng)，能輕松快速打輪，有開賽車的感覺(jué)。集成的 DTV 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在快速過(guò)彎時(shí)能智能分配內(nèi)、外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，提高彎速和安全性。

再者，底盤方面，UNI-V 采用全新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在金卡納這種需要連續(xù)疾馳過(guò)彎的場(chǎng)景中，懸架支撐與動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力出色。在運(yùn)動(dòng)與舒適之間做了很好的優(yōu)化兼顧，過(guò)減速墩沒(méi)有跳動(dòng)，即使在普通路面行駛也舒適。

另外，它有多種駕駛模式，比如 ECO、NORMAL、SPORT、smart、SUPER RACE 等，滿足不同駕駛需求。比如 ECO 模式雖看似初級(jí)，但扭矩充裕，提速暢快。而且駕駛輔助方面，內(nèi)容全面，像變更車道輔助能避免不安全的變線。

總之，長(zhǎng)安 UNI-V 操控性能優(yōu)越，是一款頗具實(shí)力的轎跑風(fēng)格轎車。