奔馳和寶馬在車輛舒適性方面誰(shuí)更勝一籌？這得具體來(lái)看。

奔馳在舒適性上向來(lái)表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔軟，能很好地過(guò)濾路面顛簸，給駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)的行駛感受。車內(nèi)座椅舒適度高，采用優(yōu)質(zhì)材料，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，提供良好的支撐和包裹性。奔馳的內(nèi)飾配置豪華精致，用料上乘，營(yíng)造出高貴舒適的氛圍，像奔馳 S 級(jí)更是舒適性的典范。

寶馬換代后舒適性也有很大提升，在保證操控性的同時(shí)，懸掛系統(tǒng)能提供一定舒適感，車內(nèi)座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，能為駕乘者提供較好支撐。

不過(guò)相對(duì)而言，奔馳在濾震方面往往表現(xiàn)更出色，能更好地化解路面各種震動(dòng)。在靜音效果上，奔馳通常也更具優(yōu)勢(shì)，能為車內(nèi)營(yíng)造更安靜環(huán)境。

但選擇奔馳還是寶馬，關(guān)鍵得看個(gè)人需求。如果追求極致舒適體驗(yàn)，奔馳可能是更好選擇。要是希望在舒適基礎(chǔ)上保留一定操控樂(lè)趣，寶馬也不錯(cuò)。

總之，奔馳和寶馬在舒適性上都有各自優(yōu)點(diǎn)。具體選哪個(gè)，要根據(jù)個(gè)人喜好和使用場(chǎng)景決定。比如經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，可能更傾向奔馳的舒適。喜歡偶爾體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣又不想犧牲太多舒適感，寶馬也許更適合。