<p>大眾凌渡的動力性能是相當不錯的。</p><p>它搭載的是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 速干式雙離合變速箱。</p><p>最大功率能達到 110 千瓦，峰值扭矩為 250 ?！っ?。這在城市日常代步中完全夠用，而且還能很好地兼顧燃油經濟性。</p><p>其動力輸出線性舒適，渦輪增壓發(fā)動機的遲滯感不明顯，加速很迅猛，瞬間加速的表現(xiàn)特別出色。</p><p>發(fā)動機性能優(yōu)秀，能提供充足的動力，駕駛時動力輸出流暢。比如在紅綠燈起步時很快，超車時動力也是隨叫隨到。</p><p>傳動系統(tǒng)匹配的 7 速雙離合變速箱在實際駕駛中表現(xiàn)良好。</p><p>凌渡 230 的動力只要不硬開，足夠家用。</p><p>18 款凌渡 230TSI 刷 ECU 后，油門輕盈，提速順暢無遲滯，加速響應積極，動力隨踩隨有。</p><p>230 車款是 4T 低功率發(fā)動機，額定功率為 96KW，最大扭矩為 225NM，動力表現(xiàn)不錯。</p><p>要知道，車輛加速能力方面的動力性跟車輛排量緊密相連，凌渡在這方面的表現(xiàn)是令人滿意的。</p><p>總的來說，大眾凌渡的動力性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。</p>

<p>在東莞改燈后，燈光效果的提升是相當顯著的。</p><p>像本田杰德，通過透鏡改裝，近光亮度能提升三倍以上，射程擴大，遠光提供清晰視野，讓夜間駕駛更安全。</p><p>老款霸道改燈后，凹陷的反光碗大燈煥然一新，外觀清澈不刺眼，燈光效果提升三倍以上，近光對墻效果好，光型分布均勻，遠光照射范圍寬、遠、亮，降低夜間駕駛疲勞感。</p><p>馬自達阿特茲改 LED 車燈，近光提升三倍以上，光型鋪在調燈布上渾厚寬廣，遠光更強大，照射范圍寬、廣、遠。</p><p>凱迪拉克 XT5 改燈后，近光有犀利切割線，效果提升三倍以上，遠光照射范圍寬廣、射程遠、亮度高。</p><p>現(xiàn)代飛思、菲斯塔、索納塔名圖改燈后，近光亮度瞬間提升三倍以上，遠光照射范圍寬、廣、遠。</p><p>總之，在東莞改燈，不管是哪種車型，燈光效果提升都很明顯，近光亮度普遍提升三倍以上，遠光照射范圍和亮度都有大幅提高，讓夜間駕駛視野更清晰，更安全。但要記得合理使用遠近光燈，做文明駕駛人。</p>

<p>博瑞 GE 有多款車型，要說最受歡迎的，PHEV 耀享版比較突出。</p><p> 首先，在價格上，它比耀悅版只增加 1.3 萬元，但配置差異幾乎一樣，性價比高。</p><p> 其次，和耀領版相比，價格雖增加 2 萬元，但配置差異不足以支撐這個價差。</p><p> 在 MHEV 車型中，耀享版也很不錯。它比耀馳版多 7000 元，卻增加了城市安全預碰撞系統(tǒng)、自適應巡航、全景天窗、12.3 英寸的全液晶儀表及中控液晶屏且支持雙屏互動等，主動安全、舒適性和科技配置大幅提升。</p><p> 耀智版在耀享版基礎上價格多 1 萬元，有 18 寸輪圈和 235/45 R18 輪胎的視覺提升，配置上也有智能領航、行人檢測、智能遠光、哈曼卡頓 8 揚聲器音響等全面升級。</p><p> 整體來看，耀享版在性價比方面表現(xiàn)出色，無論是 PHEV 還是 MHEV 車型。</p><p> 博瑞 GE 的設計汲取了現(xiàn)款博瑞車型的語言，車身尺寸為 4986mm×1861mm×1513mm，軸距 2870mm。</p><p> 動力方面，插電式混動版搭載 1.5T 發(fā)動機、電動機、電池組和 7 速 DCT 混動變速箱組合的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式下最大時速可達 120km/h。</p><p> 配置上，有 LED 大燈和日間行車燈、大燈高度調節(jié)、電動調節(jié)和外后視鏡加熱功能等標準配置，車內還有方向盤四向調節(jié)、兩區(qū)獨立恒溫空調、無鑰匙進入和啟動等，安全配置也很豐富。</p><p> 2020 款博瑞 GE 新增 1.8TD+6AT 燃油領航版車型，搭載吉利自主研發(fā)的第三代 1.8TD 渦輪增壓發(fā)動機，曾獲“中國芯”十佳發(fā)動機大獎，最大功率 135kW，最大扭矩 300Nm，百公里加速 9.5S，排放滿足國六 B 標準。匹配原裝進口愛信 6AT 變速箱，油耗降低 10%，扭矩提升 5%，NVH 提升 5%。車身尺寸和輪胎配置等也都不錯。</p><p> 所以綜合考慮，博瑞 GE 的 PHEV 耀享版比較受歡迎。</p>

<p>奔馳卡車的維修成本相對來說是較高的。</p><p> 因為奔馳作為頂級豪華汽車品牌，制造工藝、零部件質量和車輛性能都處于高水平，所以維修時可能需要用高質量零部件和高技術，這就增加了成本。</p><p> 像奔馳 ACTROS 采用 9 氣囊空氣懸掛，提升橋中部的氣囊更換較頻繁。</p><p> 但也有降低成本的情況，比如選擇維護成本更低的國產氣囊部件、用國產副廠組件替換原車破損的大燈和反光鏡，能節(jié)省不少維修成本。</p><p> 另外，奔馳國產重卡實現(xiàn)了 60%的配件本土供應率，大部分配件國產化，這降低了用車成本，而且配件送達速度快，能快速解決車輛故障，每公里保養(yǎng)價格不高于 6 分錢。</p><p> 不過，維修成本高低要綜合考慮車型、國產化程度、使用情況等因素。比如進口重卡普遍售價貴，還款壓力大，回本周期長，保養(yǎng)維修成本也高。</p><p> 總之，奔馳卡車維修成本有高的情況，但也能通過一些方式降低，具體還得看各種相關因素。</p>