比亞迪云輦的成本高嗎

比亞迪云輦的成本不算低。

云輦系統(tǒng)分為多個(gè)系列,不同系列成本有所差異。

云輦 C 是入門版本,其成本相對(duì)較低,雖未配備空氣彈簧,但能調(diào)節(jié)減振器,是較親民的技術(shù),有望在比亞迪各車型中普及。

云輦 A 作為空氣懸架系統(tǒng),成本較高,擁有較長(zhǎng)調(diào)節(jié)行程和獨(dú)特的兩級(jí)剛度調(diào)節(jié),舒適性更優(yōu)。

云輦 P 用于仰望 U8 這樣的高端越野車,零部件多,技術(shù)成熟度高,能適應(yīng)復(fù)雜越野工況,成本也較高。

云輦 X 作為旗艦定位,融合了其他系統(tǒng)的精華功能,成本應(yīng)是最高的。

不過,比亞迪自主研發(fā)云輦系統(tǒng),隨著國產(chǎn)化進(jìn)程加快和技術(shù)成熟,未來成本可能會(huì)降低。

總之,目前云輦系統(tǒng)成本有高有低,但隨著發(fā)展,有望為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠且優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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