大眾 L1 的性能表現(xiàn)相當出色。

它具有出色的空氣動力學性能，風阻系數(shù)僅為 0.186，這大大降低了行駛阻力。

動力方面，搭載了包括 0.8 升 TDI 柴油直噴發(fā)動機、電動機以及 7 檔 DSG 變速器的全球最節(jié)油混合動力系統(tǒng)。其最大輸出功率為 48 馬力，峰值扭矩為 120 牛米，電動機最大功率 27 馬力，百公里加速約 11.9 秒。百公里油耗僅為 0.9 升，成為世界上最為節(jié)能的混合動力轎車之一，二氧化碳排放量僅為 24 克/公里。

續(xù)航方面，電動機一次充電續(xù)航里程為 35 千米，配合柴油發(fā)動機總續(xù)航里程可達 540 千米。在制動過程中還可回收能量為電池充電，并能在純電力模式和混合動力模式之間迅速切換。

車身方面，采用輕質(zhì)的碳纖維增強復合材料車身，整備質(zhì)量 795 千克，總重量僅 380 千克，其中車身僅 124 千克。底盤采用前雙叉臂和后半拖曳臂懸架結(jié)構(gòu)，剎車卡鉗、減震器、轉(zhuǎn)向器外殼等多部件為鋁合金制成，還安裝了防傾桿，電子系統(tǒng)配置齊全，包括 ABS、ESP 等安全配置。

外觀設計靈感來源于海豚，采用輕量化材質(zhì)打造，火箭形車身輪廓獨特，創(chuàng)下了風阻系數(shù)和正面橫截面面積的新紀錄。內(nèi)飾取消了傳統(tǒng)外置后視鏡，以車內(nèi)集成的液晶顯示屏和外部攝像頭替代。

總之，大眾 L1 以其出色的性能、獨特的設計和節(jié)能環(huán)保的特點，在汽車行業(yè)中表現(xiàn)突出。