電動車維修常見故障主要有以下幾種：

1. 整車沒電：先查看電源是否有電，再檢查保險(xiǎn)絲是否正常，若保險(xiǎn)絲正常，看電源內(nèi)部電極連線是否松動、電池是否斷路。電源有電則檢查電源線及電源鎖。

2. 整車有電但電機(jī)不轉(zhuǎn)：將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，若電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明電機(jī)和控制器沒問題，否則可能有問題。若電機(jī)與控制器正常但電機(jī)不轉(zhuǎn)，可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題。

3. 充電器故障：正常充電器能充電且充滿自動“變燈”。懷疑充電不足，先充至“變燈”再用正常充電器繼續(xù)充，能繼續(xù)則存在充電不足故障。懷疑過充，同理操作，能長時(shí)間繼續(xù)充電則存在過充故障。

4. 電池故障：電池壽命受多種因素影響。電池壽命到了可能表現(xiàn)為電量不足、續(xù)航里程減少、充電時(shí)間增加、充電口或輸出口漏水漏液。應(yīng)對方法是定期檢查電量和續(xù)航里程，保持適宜溫度，避免騎行過度，漏水漏液及時(shí)更換。

5. 電機(jī)故障：可能表現(xiàn)為無法啟動或啟動不暢、運(yùn)行緩慢、功率不足、工作不穩(wěn)定有振動或異常噪音。應(yīng)對時(shí)檢查接線和電纜，嚴(yán)重?fù)p壞就更換，檢查運(yùn)行狀況，必要時(shí)更換電池或電機(jī)。

6. 電機(jī)不轉(zhuǎn)：可能是蓄電池故障，如電解液消耗虧損、內(nèi)部接觸不良，可通過用備用蓄電池檢測。也可能是控制器故障，先檢查閘把和調(diào)速轉(zhuǎn)把，還不行就檢測控制器，可采用代換法判斷。還可能是電機(jī)故障，檢查相線和霍爾線有無松動，若正常就拆開電機(jī)檢查軸承、繞組和霍爾元件。

7. 充不上電或充不足電：電池壽命終止、保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷、保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座接觸不良、充電器故障、充電器與電源接觸不良、充電器指示燈異常等都可能導(dǎo)致，根據(jù)具體情況更換或修復(fù)相應(yīng)部件。

8. 時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停：可能是電池電量不足、觸頭接觸不良、調(diào)速手把內(nèi)有污垢、控制器有故障、電源鎖接觸不良、線路內(nèi)接插件虛接、碳刷等虛焊虛接，對應(yīng)進(jìn)行處理。

9. 打開電源電機(jī)立即旋轉(zhuǎn)：可能是調(diào)速手把或控制器損壞，進(jìn)行更換或修復(fù)。

10. 車速明顯不如以前快：可能是電機(jī)部分短路、控制器損壞、調(diào)速手把損壞、機(jī)械故障不靈活，分別進(jìn)行更換或修復(fù)、保養(yǎng)上油。

11. 電池漏液：可能是電池破損，也可能是充電時(shí)電池位置倒放、充電電壓偏高。

12. 人力騎行時(shí)感覺速度慢滯重感強(qiáng)：可能是剎車或抱閘與轉(zhuǎn)動部位摩擦、鏈條過緊、前中后軸部件并帽過緊或磨損、輪胎充氣不足，相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)、充氣。

13. 行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺：可能是七芯連接接觸不良、霍爾斷電剎把接觸不良，更換相應(yīng)部件。