豐田門事件后豐田采取了哪些措施?

豐田門事件后,豐田采取了多種措施。

在研發(fā)方面,豐田推行 IPD 策略,充分調(diào)動全球優(yōu)勢資源,實現(xiàn)全球同步開發(fā),并持續(xù)改進。其研發(fā)涵蓋基本技術(shù)、領(lǐng)先科技和新型號發(fā)展等,研發(fā)開支雖大,但效益明顯,新車研發(fā)流程已縮減至 12 個月或更短。在全球研發(fā)中,以客戶需求為中心,如凱美瑞的改進,會深入了解用戶需求,然后全球研發(fā)中心共同合作,大大縮短產(chǎn)品上市時間。

在品質(zhì)控制方面,豐田做到全球各地生產(chǎn)流程、技術(shù)及質(zhì)量控制一致,通過指派日本協(xié)調(diào)人、讓美國員工實地取經(jīng)、使用技術(shù)性制度等方法,將豐田生產(chǎn)模式移植到海外工廠。

在核心部件研發(fā)上,豐田掌握分解與整合技術(shù),把控核心技術(shù),控制供應(yīng)商。

在認證違規(guī)整改方面,豐田提交措施報告,重構(gòu)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng),加強高層管理參與和現(xiàn)場檢查,CTO 和全球首席質(zhì)量官直接負責(zé)決策,加強內(nèi)部審計,為管理層和員工提供培訓(xùn)和教育,改進技術(shù)和數(shù)據(jù)管理,每季度向國土交通省報告改進進展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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