廣汽研究院的研發(fā)團隊構成豐富且專業(yè)。

在 NVH 領域，有 130 多人的團隊，包括首席專業(yè)總師湯環(huán)球博士等 6 人，71.5%為碩士，還有眾多整車開發(fā)的資深工程師，為第二代 GS8 等車型在 NVH 方面的出色表現(xiàn)提供了有力支持。

在動力總成方面，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊成績斐然。團隊負責人吳堅帶領成員，從最初面臨第一代發(fā)動機的諸多困難，到實現(xiàn)“從 0 到 1”的跨越，再到如今廣汽第四代 2.0ATK 混動發(fā)動機最高有效熱效率突破 44.14%，處于世界領先水平。團隊中有像發(fā)動機工程師陳泓這樣的專業(yè)人才，不斷攻克技術難題。

在變速器領域，團隊決心自主研發(fā)，突破國外技術壟斷，成功實現(xiàn)廣汽自主研發(fā)自動變速器零的突破。

在混動領域，研發(fā)團隊經(jīng)過不懈努力，首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)混動專用變速器，通過近 19 萬種組合方案的計算分析，取得技術突破。

此外，廣汽研究院在電池研發(fā)方面也有出色表現(xiàn)。彈匣電池的研發(fā)團隊由廣汽研究院、廣汽研究院硅谷中心、世界頂級電芯專家領銜開發(fā)，超過 600 人組成國際頂級研發(fā)團隊，其中博士超過 60 位。廣汽集團在電池研發(fā)過程中形成了國際領先的專利群，廣汽埃安擁有世界頂級的電池研發(fā)團隊和領先的電池試驗室等。

總之，廣汽研究院的研發(fā)團隊實力強大，涵蓋多個領域，為廣汽汽車的技術發(fā)展做出了重要貢獻。