杭州限牌政策未來(lái)的調(diào)整趨勢(shì)備受關(guān)注。

從目前情況來(lái)看，呈現(xiàn)出逐步放寬的態(tài)勢(shì)。

此前，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的征求意見(jiàn)稿指出，將推動(dòng)杭州市有序取消小客車(chē)限行限牌等政策。

杭州自 2014 年起限牌，是國(guó)內(nèi)第六個(gè)實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的城市。近年來(lái)，杭州一直積極探索取消限制政策，如在 2022 年杭州市第十三次黨代會(huì)上就提出相關(guān)舉措。

2024 年 8 月，杭州“限牌”政策進(jìn)一步放寬，如取消個(gè)人和單位申請(qǐng)區(qū)域指標(biāo)的資格條件和數(shù)量限制；取消車(chē)輛更新資格限制；增設(shè)“直系血親”類(lèi)其他指標(biāo)；放寬“久搖不中”類(lèi)指標(biāo)申請(qǐng)條件；取消指標(biāo)競(jìng)價(jià)保留價(jià)等。這意味著今后市民獲取浙 A 車(chē)牌將更容易。

但需要注意的是，取消區(qū)域指標(biāo)申請(qǐng)限制不意味著取消區(qū)域牌照，區(qū)域牌照仍需在高峰時(shí)段快速路錯(cuò)峰通行。

雖然目前杭州限牌政策在松動(dòng)，但最終方案如何還得以官方為主。

全國(guó)已有多地取消限行，如貴陽(yáng)、南昌、河北等地，這證明了取消尾號(hào)限行政策的可行性。

同時(shí)，杭州交通擁堵情況與空氣質(zhì)量均有所改善，為取消限行限牌創(chuàng)造了有利條件。

總之，杭州限牌政策未來(lái)可能會(huì)繼續(xù)朝著放寬的方向發(fā)展，但具體走向仍需等待官方的最終決策。