吉利 DHT 與其他品牌的混動(dòng)技術(shù)相比有何差異?

吉利 DHT 與其他品牌的混動(dòng)技術(shù)相比,主要有以下差異。

首先是擋位方面,吉利的 DHT 多為三擋,如雷神混動(dòng)系統(tǒng)的 DHT Pro,在 20 公里/時(shí)的速度下便可進(jìn)入并聯(lián)模式,而長(zhǎng)城的 DHT 一般是兩個(gè)擋位,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)速有所不同。比亞迪的 DM-i 則是單檔,側(cè)重電機(jī)驅(qū)動(dòng),80%以上工況由電機(jī)負(fù)責(zé)。

其次在設(shè)計(jì)思路上,比亞迪相對(duì)激進(jìn),更多工作交給電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)少部分工作,中低速接近電動(dòng)車。吉利和長(zhǎng)城相對(duì)保守,多檔設(shè)計(jì)能更好發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提高動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,但也存在增加成本、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)教難度大及可能產(chǎn)生頓挫的問題。

在電池方面,比亞迪 DM-i 配備大容量刀片電池,支持快充,電量范圍大,電動(dòng)行駛里程長(zhǎng)和回收能力強(qiáng),吉利的電池容量相對(duì)較小。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,比亞迪 DM-i 采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī),用 92 號(hào)汽油,吉利雷神混動(dòng)有搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

總之,吉利 DHT 與其他品牌混動(dòng)技術(shù)各有特點(diǎn),消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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