金康賽力斯的動力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了一臺最大功率達(dá) 82kW 的 5T 發(fā)動機和發(fā)電機作為增程器，采用雙電機智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)總功率可達(dá) 510kW（693PS），總扭矩達(dá)到 1040Nm，百公里加速僅需 4.8 秒，700 匹的強勁馬力讓它仿佛置身百萬級豪車行列。

駕駛賽力斯 SF5，輕輕踩下油門，就能感受到電機強勁的扭矩輸出，強烈的推背感將駕駛者牢牢固定在座椅上，加速暢爽感是燃油車無法比擬的。

它的底盤也有亮點，前四球節(jié)雙叉臂、后梯形臂多連桿的獨立懸架組合，在這個價位的車型中少見。經(jīng)過細(xì)心調(diào)校，開起來有歐系車的操控感。

在不同路況下，它都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力性能。比如在場地試駕中，包括大角度爬坡、8 字繞彎、蛇形繞樁、麋鹿測試等項目，充分展現(xiàn)其除了強悍的動力性能，在操控上也極具駕控樂趣。

在道路試駕中，它像是貼心“暖男”，動力隨傳隨到，加速順暢，乘坐舒適性好，沒有明顯短板。不管是起步還是低速蠕行狀態(tài)，動力表現(xiàn)柔和，沒有突兀感。加速超車時，給踏板多點力，就能輕松完成超車。

在彈射模式下，動力迅猛有勁，增程器保持工作狀態(tài)，適合高速路況，市內(nèi)則用經(jīng)濟、舒適模式更好。

而且，賽力斯 SF5 應(yīng)用了領(lǐng)先的增程技術(shù)，可通過加油實現(xiàn)補給，真正做到“有電加電，無電加油”，告別里程焦慮，實現(xiàn)“全時電動，里程無憂”。