問

伊蘭特Elantra適合什么樣的駕駛場景？

伊蘭特Elantra適合多種駕駛場景。

在城市道路中，它的表現(xiàn)出色。其1.5L動力總成在comfort模式和Smart模式下，動力釋放跟腳，輕點油門就能輕快起步，且動力輸出“穩(wěn)”，沒有同級車常見的起步頓挫或躥動問題。配合CVT的平滑提速，在時速80公里前駕駛起來游刃有余，油門踏板阻尼感提升，線性好控制。

此外，CVT變速箱在運動模式下突然深踩油門有較強提速感，采用鏈條傳動，大扭矩輸出時打滑損失少。

但在高速上，1.5L自吸動力對被渦輪增壓器慣壞的年輕人而言可能不夠用。

伊蘭特還有多種駕駛模式，如SMART模式能自適應(yīng)調(diào)整。在底盤和操控方面，得益于i-GMP平臺，車身比例優(yōu)化，但調(diào)校溫順平和，方向盤有一定虛位且不重，底盤在平直道路對細小振動處理出色，靜謐性好，但經(jīng)過減速帶和坑洼路面時濾振不足且有多余晃動。

車輛的NVH表現(xiàn)80km/h以內(nèi)不錯，高速噪音增大。

伊蘭特高配車型的Smart Sense智能駕駛輔助系統(tǒng)有23項ADAS配置，駕駛更便利安全，如BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)和DRM后方影像顯示系統(tǒng)。

總之，伊蘭特適合城市代步，不太適合追求高速強勁動力的駕駛場景。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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