不同類(lèi)型汽車(chē)的結(jié)構(gòu)圖存在不少差異。

燃油車(chē)一般是前置后驅(qū)，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)變速器變速后通過(guò)傳動(dòng)軸到后差速器，驅(qū)動(dòng)后面兩個(gè)車(chē)輪行駛。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有多種分類(lèi)，按進(jìn)氣系統(tǒng)分有自吸式、渦輪增壓式、機(jī)械增壓式和雙增壓式；按氣缸數(shù)目分有三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸等；按氣缸排列分有直列式、V型排列、W型排列等。

純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)圖重點(diǎn)在于底盤(pán)系統(tǒng)，其三大件是電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)。電池有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈉電池等種類(lèi)。電機(jī)有永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)、直流電機(jī)等類(lèi)型。像特斯拉雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，會(huì)根據(jù)載荷情況選擇前軸驅(qū)動(dòng)、后電機(jī)驅(qū)動(dòng)或前后電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，車(chē)身包括白車(chē)身和附件，按承載形式可分為非承載、半承載和承載式。非承載式車(chē)身有柔性橡膠墊輔助緩沖，能吸收車(chē)架扭轉(zhuǎn)變形，降低噪音，底盤(pán)和車(chē)身可分別組裝，便于改變車(chē)型和改裝，但也存在自重增加、整車(chē)高度增加、制造設(shè)備復(fù)雜昂貴等缺點(diǎn)。承載式車(chē)體又分基本承載式和整體承載式，基礎(chǔ)承重型結(jié)構(gòu)由截面尺寸相近的冷鋼筋組成，抗扭剛度大，能保證零件安裝和工作，還能提高材料利用率等。

不同類(lèi)型汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖也不同，減速起動(dòng)機(jī)采用緊湊型高速電機(jī)，通過(guò)減速齒輪降速增扭，電磁開(kāi)關(guān)控制電機(jī)，具體部件有電磁開(kāi)關(guān)、電樞、磁軛總成、電刷和刷握、減速齒輪、超速離合器、小齒輪和螺旋花鍵等。傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)小齒輪和電樞同軸同速旋轉(zhuǎn)，電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)與減速起動(dòng)機(jī)有差異。行星齒輪起動(dòng)機(jī)有行星齒輪降速，內(nèi)齒圈通常固定，特點(diǎn)是電樞小、速度快、有緩沖裝置。整流導(dǎo)體啟動(dòng)器在磁場(chǎng)線(xiàn)圈中用永久磁鐵，齒輪嚙合和分離操作與行星啟動(dòng)器類(lèi)似。