汽車銷售量會(huì)受到多種因素影響。

品牌方面，像日系車油耗低、德系車發(fā)動(dòng)機(jī)好等印象會(huì)左右消費(fèi)者選擇。

空間也是關(guān)鍵，五座或七座取決于載人需求。

外觀漂亮能吸引很多消費(fèi)者，特別是愛美的人群。

自動(dòng)擋或手動(dòng)擋，不少人會(huì)依據(jù)駕校所學(xué)擋位車型來選。

能源類型，新能源汽車在大城市受歡迎，但充電得方便。

配置也重要，比如喜歡看視頻、聽音樂的人會(huì)看重這方面。

價(jià)格上，大部分人傾向 10 萬或 20 萬的車。

安全性方面，有疲勞駕駛檢測(cè)等功能會(huì)加分。

從購(gòu)買決策漏斗圖來看，首先是知名度，包括品牌和產(chǎn)品的基礎(chǔ)知名度及購(gòu)買時(shí)一定時(shí)間內(nèi)的熱度。

其次，產(chǎn)品定位與市場(chǎng)主流需求契合度和口碑很關(guān)鍵，像阿爾法·羅密歐就因定位與國(guó)內(nèi)主流需求不符而流失客戶，口碑也受產(chǎn)品和廠家公關(guān)能力影響。

在初步對(duì)比和仔細(xì)對(duì)比階段，品牌、口碑、外觀等宏觀因素以及價(jià)格配置梯度和終端銷售策略都很重要。

進(jìn)店訪問階段，門店數(shù)量、位置、銷售素質(zhì)和產(chǎn)品本身都會(huì)影響銷量。

而產(chǎn)品力才是貫穿始終影響銷量的基礎(chǔ)，合適的產(chǎn)品更容易成為銷量冠軍。

另外，國(guó)內(nèi)汽車環(huán)境也有變化。2018 年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首次銷量下跌，家庭為單位的汽車逐漸飽和，購(gòu)買第二輛車時(shí)消費(fèi)者更理性。

近年汽車銷量大幅下降，一是油價(jià)持續(xù)走高，讓工薪階層購(gòu)車遲疑。二是疫情影響消費(fèi)者錢包和車企生產(chǎn)，導(dǎo)致部分車型供應(yīng)不足，車價(jià)不降反升。三是新能源汽車普及不夠快，消費(fèi)者認(rèn)可度有待提高。

還有，2019 年新能源車市，補(bǔ)貼退坡造成銷量下滑，A00 級(jí)車因政策影響成為主要拖累。個(gè)人需求羸弱，未得到激活，存在產(chǎn)品、配套和二手車殘值等問題。廣州、深圳增加燃油車牌照指標(biāo)后，新能源車需求及占比下滑。