當前，諸多技術(shù)創(chuàng)新正在深刻改變汽車制造業(yè)。

比如新能源領(lǐng)域，寧德時代的麒麟電池技術(shù)在體積利用率和能量密度上創(chuàng)全球新高，散熱性能大幅升級，還具備多重安全保護措施，已搭載在多款自主高端車型上。

比亞迪的寬溫域熱泵空調(diào)系統(tǒng)，能在極端溫度環(huán)境正常工作，提高能源效率和舒適性，采用冷媒直冷直熱技術(shù)和多模式熱管理，且設計高度集成化和模塊化。

地平線的創(chuàng)新性智能計算架構(gòu)，通過前沿算法優(yōu)化和超異構(gòu)計算核心等，提升智能駕駛的感知能力和系統(tǒng)性能。

蜂巢能源的龍鱗甲熱電分離的動力電池系統(tǒng)高效集成技術(shù)，解決了電池系統(tǒng)安全與續(xù)航痛點，支持快充，覆蓋多種電芯，可實現(xiàn)故障提前預警。

上海氫晨新能源科技有限公司的重型商用車 300kW 燃料電池電堆技術(shù)，提升了功率規(guī)格、性能水平和壽命水平，推動了燃料電池重卡的示范應用。

梅賽德斯-奔馳的純電動汽車高能效多源優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，集合空氣動力學、輕量化等多方面優(yōu)化，能耗效率世界一流。

寶馬中國的高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性兼得。

中國一汽的基于國產(chǎn)商用密碼算法的車輛信息安全技術(shù)，有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全。

吉利汽車的高性能變頻混合動力平臺技術(shù)，核心在于變頻混動電驅(qū)系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動機的組合，還有智能能量管理系統(tǒng)。

深藍汽車的基于脈沖加熱的動力電池快速升溫關(guān)鍵技術(shù)，能在低溫下快速加熱鋰電池。

此外，換電技術(shù)也發(fā)展迅猛。蔚來等企業(yè)積極推進換電模式，政策支持，企業(yè)聯(lián)盟合作，不斷拓展換電站布局，優(yōu)化用戶體驗，具備電池終身質(zhì)保、容量靈活選擇、快速便捷、自動化操作、降低購車門檻、站點廣泛、延長電池壽命、電池回收利用、車網(wǎng)互動等優(yōu)勢。

在數(shù)字化創(chuàng)新方面，數(shù)字技術(shù)改變汽車銷售模式，打通數(shù)據(jù)壁壘，民營制造企業(yè)數(shù)字技術(shù)應用在部分行業(yè)呈現(xiàn)集聚特點。

未來，電動化加速，新型電池技術(shù)有望解決續(xù)航和安全問題；智能網(wǎng)聯(lián)化使車輛更智能互動；自動駕駛從測試走向商用；共享出行改變擁有觀念；輕量化材料提升安全與能效；智能制造優(yōu)化生產(chǎn)流程；綠色環(huán)保滿足可持續(xù)要求；人機交互提升用戶體驗；安全技術(shù)構(gòu)筑更高保護屏障；數(shù)字化車載平臺引領(lǐng)出行新體驗。