雙燃料汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)不錯(cuò)。

新能源車(chē)比例上升，純電和混動(dòng)汽車(chē)發(fā)展給雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力，但在貨船、游輪等特定領(lǐng)域仍有需求。

環(huán)保法規(guī)更嚴(yán)，促使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)加大研發(fā)，提高燃燒效率和降低排放。

技術(shù)進(jìn)步會(huì)讓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在能效上突破，提升燃油利用率和降低成本。

亞太地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)快，為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)遇。全球主要雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)會(huì)不斷優(yōu)化產(chǎn)品提升競(jìng)爭(zhēng)力。四沖程雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可能更受歡迎。

未來(lái)雙燃料汽車(chē)行業(yè)得適應(yīng)市場(chǎng)和技術(shù)變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外，雙燃料轎車(chē)也是節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的代用燃料汽車(chē)。

世界天然氣需求持續(xù)增長(zhǎng)，其雙燃料汽車(chē)會(huì)是資源緊缺時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。我國(guó)推廣應(yīng)用示范省市增多。

天然氣燃燒后的尾氣排放污染物比汽油車(chē)大幅減少。天然氣雙燃料汽車(chē)有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)，基本原理和汽油動(dòng)力汽車(chē)相似。單點(diǎn)和直噴供氣系統(tǒng)各有優(yōu)劣。

其優(yōu)點(diǎn)很多，如節(jié)省燃料費(fèi)用、價(jià)格穩(wěn)定、維護(hù)成本低、儲(chǔ)罐結(jié)實(shí)等。

安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高、燃燒體積界限更安全，且存放時(shí)需嚴(yán)禁煙火。汽車(chē)的燃料系統(tǒng)關(guān)鍵是密封，通常沒(méi)問(wèn)題。

故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)熄火、不能啟動(dòng)、用汽油或 CNG 工作異常、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等情況，需針對(duì)不同問(wèn)題檢修相關(guān)部件。

總之，雙燃料汽車(chē)未來(lái)前景樂(lè)觀，但要不斷克服問(wèn)題，適應(yīng)發(fā)展。