校車新國標(biāo)實施后,校車的安全性能有多大提升?

校車新國標(biāo)實施后,校車的安全性能有了顯著提升。

首先,車頭外部全鋼包裹,車內(nèi)座椅量身定做,采用軟質(zhì)阻燃面料且結(jié)構(gòu)牢固,撞擊不變形。

其次,配備安全帶中央控制系統(tǒng),方便逃生。側(cè)翻滾試驗增加,側(cè)傾穩(wěn)定角度從 32°提升到 35°。

車身骨架結(jié)構(gòu)方面,頂梁、立柱和底架主橫梁形成閉環(huán),且上縱梁到底橫梁之間的車身立柱為整體,不得焊接,車身強度高。

車頭前伸約 1.5 米,發(fā)動機前置,增加前部碰撞緩沖區(qū)和吸能潰縮區(qū)。底盤高度超 1 米,與其他車輛側(cè)面撞擊時,主受力點在地板下方。

車內(nèi)護欄軟化,設(shè)施為孩子定制,配備全景倒車鏡。

另外,新版標(biāo)準(zhǔn)還對車輛配置提出人性化要求,如踏步不能太高,設(shè)置上下車扶手、通道平整防滑、座椅和隔板軟化處理、車內(nèi)空氣質(zhì)量達標(biāo)等。

同時,校車安全管理相關(guān)配置更完善,對限速裝置、乘員數(shù)量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標(biāo)志燈、停車指示牌、停車提醒標(biāo)示、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等有一系列規(guī)定。

校車的最大乘員人數(shù)也有明確限制,幼兒專用校車不超過 45 人,小學(xué)生專用校車和中小學(xué)生專用校車不超過 56 人。

總之,校車新國標(biāo)大幅提高了安全措施,讓孩子們的上學(xué)路更有保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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