新寶馬 X1 的動力性能相當(dāng)出色。

它有 1.5T 和 2.0T 兩種排量可選。

1.5T 三缸版本在冷車啟動和怠速時會有輕微抖動，熱車等紅燈時抖動很輕微。對于家庭出行，1.5T 動力足夠，要是駕駛風(fēng)格激進(jìn)可能覺得不夠，看個人需求。運(yùn)動模式下，變速箱換擋邏輯清晰，升擋稍慢但合理，降擋迅速，推背感明顯。而且 1.5T 發(fā)動機(jī)比老款馬力提升 16 匹，扭矩提升 10 ?！っ住?/p>

2.0T 版本動力更強(qiáng)勁，從靜止加速到 100 公里/小時很快，推背感讓人熱血沸騰。不管在市區(qū)還是公路駕駛體驗(yàn)都很棒。

BMW xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能根據(jù)不同路況及時調(diào)整動力分配，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

新寶馬 X1 還提供 3 種不同駕駛體驗(yàn)控制模式，可隨心情靈活切換。

全新寶馬 X1 的動力系統(tǒng)經(jīng)歷變革，從后驅(qū)平臺到前驅(qū)平臺，全新開發(fā)的 B48 2.0T 發(fā)動機(jī)是重要部分。B48 發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計，相同缸徑、沖程、氣缸間距、排量的氣缸單元，排量和動力輸出由氣缸數(shù)量決定，零部件通用，在不同車型中更易匹配排量。與 N20 相比，B48 改變機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用更高集成度設(shè)計，優(yōu)化問題，實(shí)現(xiàn)對 2.0T 動力總成的替代。

新 X1 搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)卓越，動力強(qiáng)大，加速和起步表現(xiàn)好，滿足多方面需求。燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，能節(jié)省油耗。操控性出色，轉(zhuǎn)彎時動力分配和操控好，剎車能及時制動，保證行駛安全。噪音方面，低速和高速行駛噪音水平都低。排放低，利于環(huán)保，還有較高燃油經(jīng)濟(jì)性，維修部件價格低、費(fèi)用少，零件易維修，節(jié)省維修時間。

總的來說，新寶馬 X1 動力性能優(yōu)秀，是出色的車型。