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寶馬 X5 2.0T 的操控性能怎么樣

寶馬 X5 2.0T 的操控性能那是相當(dāng)不錯的！

它采用了 CLAR 平臺打造，前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，懸架調(diào)校偏向舒適，能很好地過濾路面顛簸和噪音，乘坐舒適感高。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動助力轉(zhuǎn)向，助力隨車速變化調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向手感輕盈清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也不錯。

制動系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式后盤式制動器，制動力量足，踏板回饋線性。實測 18 米繞樁速度能達(dá)到 61.3km/h，變道測試速度有 68.5km/h。

日常駕駛中，車子給人穩(wěn)定可靠的感覺，操控表現(xiàn)平衡舒適，沒有過多運動化傾向，對于一款以豪華舒適為主的中大型 SUV 來說，這樣的操控性能足以滿足大多數(shù)消費者需求。

它搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 265 馬力，峰值扭矩 400 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 ZF8 速自動手動變速箱，還配備 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅 6.9 秒，比同排量的奔馳 GLE 和奧迪 Q7 都快。

在 1550 - 4000rpm 就能爆發(fā)最大扭矩，起步和中后期加速都有推背感。

2.0T 車型價格有優(yōu)勢，配置也不錯，比如定速巡航系統(tǒng)。

總之，寶馬 X5 2.0T 操控性能出色，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，是個不錯的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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