寶馬 X1 新能源純電的動力表現(xiàn)相當出色。

它采用由 1.5T 直列三缸發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中電動機最大功率 70kW 也就是 95PS，總功率可達 230kW，扭矩 494N·m，加速性能強悍，推背感強。

在起步時更多用后驅(qū)電機推動，前驅(qū)電機用于高速巡航，高扭矩起步感強，電機輸出順滑，沒有換擋頓挫。

在不同模式下，動力表現(xiàn)各有特點。自動模式下 90km/h 以下可純電驅(qū)動，加速超車時發(fā)動機介入。純電模式行駛質(zhì)感佳，安靜順滑。

在充電模式下，可通過擋把旁的 eDrive 按鍵控制。還有雙電機純電車型使用了 ARBX 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，響應(yīng)快，讓彎道中的牽引力和出彎加速更精準。

不過需要注意的是，如果電池處于饋電狀態(tài)，加速主要依靠 1.5T 發(fā)動機的動力，電機出力不多。但即便如此，寶馬 X1 新能源在動力方面的表現(xiàn)整體依然優(yōu)秀，對于追求動力體驗的駕駛者來說，是一個不錯的選擇。