最新油價(jià)的走勢(shì)受到多種因素的影響，難以確切判斷會(huì)持續(xù)多久。

2023 年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)歷經(jīng)多次調(diào)整，有漲有跌還有擱淺。9 月時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第十次上漲，部分地區(qū) 95 號(hào)汽油進(jìn)入“9 元時(shí)代”。

需求增加和供應(yīng)減產(chǎn)使得原油價(jià)格上漲，自沙特和俄羅斯宣布延長(zhǎng)減產(chǎn)期限后，國(guó)際油價(jià)加速攀升。

但展望后市，國(guó)際主流投行觀點(diǎn)不一。高盛、美銀認(rèn)為若減產(chǎn)持續(xù)，明年布倫特油價(jià)可能攀升至三位數(shù)；摩根大通則警告供應(yīng)端減產(chǎn)可能導(dǎo)致油價(jià)沖高至 120 美元/桶，影響全球經(jīng)濟(jì)?；ㄆ煺J(rèn)為除沙特和俄羅斯外，OPEC+成員國(guó)供應(yīng)增加會(huì)使油價(jià)緩解。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師認(rèn)為短期內(nèi)原油上漲形態(tài)未結(jié)束，但中長(zhǎng)期壓力漸增。

從供應(yīng)看，沙特與俄羅斯減產(chǎn)計(jì)劃延期至年底，前期有影響，后期作用削弱。從需求看，四季度前期亞洲石油消費(fèi)旺季有支撐，中后期全球進(jìn)入淡季。從全球經(jīng)濟(jì)看，歐美加息節(jié)奏放緩利于原油市場(chǎng)穩(wěn)定，但經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳時(shí)加息會(huì)抑制油價(jià)，還需關(guān)注美國(guó)對(duì)伊朗及委內(nèi)瑞拉石油制裁情況。

中信期貨分析，油品庫(kù)存下降是原油價(jià)格拉漲核心因素，若有額外供應(yīng)中斷或海外經(jīng)濟(jì)提前復(fù)蘇會(huì)推升油價(jià)，但若漲速過(guò)快會(huì)引發(fā)加息抑制。

11 月，92、95 汽油實(shí)現(xiàn)“兩連跌”，國(guó)際油價(jià)利空消息引領(lǐng)，國(guó)內(nèi)成品油統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)連續(xù)下跌。12 月，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)有擱淺情況，2023 年成品油調(diào)價(jià)以“六連跌”收官。

總之，影響油價(jià)的因素眾多且復(fù)雜，未來(lái)走勢(shì)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。