油門和剎車是汽車中非常關(guān)鍵的兩個(gè)部件，它們的工作原理大不相同。

油門是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)里，通過控制化油器節(jié)氣門的開度來調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)氣量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。對(duì)于汽車來說，踩下油門踏板，就能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，進(jìn)而讓車輛加速和保持行駛速度。

剎車則是用于控制車輛減速和停止的。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，剎車桿會(huì)聯(lián)動(dòng)壓下，傳遞到制動(dòng)鼓上的剎車片會(huì)卡住剎車盤，利用摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，讓汽車減速或者停止行駛。在車輛的高速軸上固定輪子或圓盤，機(jī)器底座安裝相應(yīng)閘瓦等，在外力作用下實(shí)現(xiàn)減速或停車。

自動(dòng)擋車型左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板；手動(dòng)擋車型中間位置是剎車踏板，最右邊是油門踏板。而且汽車的剎車與油門為了方便區(qū)分，設(shè)計(jì)上一高一低。剎車踏板高于油門踏板，尺寸也比油門踏板大，這樣的設(shè)計(jì)不是缺陷，而是為了保持辨識(shí)度且更安全。

在慌亂時(shí)不容易踩錯(cuò)，從駕駛安全角度考慮，利用高度差可以進(jìn)行判別，而且剎車需要更好的制動(dòng)效果，踏板設(shè)計(jì)更高，踩踏力更大，便于停車。

了解并熟練掌握油門和剎車的使用方法對(duì)于駕駛安全至關(guān)重要，合理使用能保證行駛平穩(wěn)舒適，在緊急情況時(shí)也能迅速反應(yīng)避免事故。