不同類(lèi)型的轉(zhuǎn)向助力器主要有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動(dòng)助力三種。

機(jī)械液壓助力器，由液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V 型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等構(gòu)成。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟可靠，成本低，轉(zhuǎn)向力度足，路感清晰，能更好掌握輪胎抓地情況。但缺點(diǎn)也明顯，無(wú)論車(chē)輛是否轉(zhuǎn)向都需工作，低速大轉(zhuǎn)向時(shí)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力多，增加油耗，且液壓泵壓力大，易損害助力系統(tǒng)。

電子液壓助力器，主要構(gòu)件有儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等。它的優(yōu)點(diǎn)是能耗低，不再消耗引擎動(dòng)力，克服了機(jī)械液壓助力的部分缺點(diǎn)，且工作狀態(tài)由電子控制單元根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等計(jì)算出理想狀態(tài)，低速大轉(zhuǎn)向時(shí)省力，高速時(shí)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)功率。不過(guò)其成本相對(duì)機(jī)械液壓助力要高一些。

電動(dòng)助力器，一般由轉(zhuǎn)矩傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和蓄電池電源構(gòu)成。優(yōu)點(diǎn)是方向感好，高速時(shí)更穩(wěn)不發(fā)飄，不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，節(jié)省能源。缺點(diǎn)是成本相對(duì)較高，一般在高檔轎車(chē)中使用較多。