F430 的燃油經(jīng)濟性怎樣?

F430 的燃油經(jīng)濟性不算出色。

從車主的反饋來看,平均油耗在 15.0L/100 公里左右。

法拉利 F430 搭載 4.3 升 V8 自然吸氣發(fā)動機,最大功率為 360kw,最大扭矩為 465 牛米,采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。鋁合金缸蓋缸體可降低發(fā)動機重量,有助于提高燃油經(jīng)濟性,但由于其強大的性能和跑車的定位,整體油耗還是較高。

與發(fā)動機匹配的是 6 速 AMT 自動變速箱,基于手動變速箱研發(fā),結(jié)構(gòu)簡單。

該車前后懸架均為雙橫臂獨立懸架,能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭,提升操控性,但這對燃油經(jīng)濟性的提升作用相對有限。

總之,F(xiàn)430 作為一款高性能跑車,燃油經(jīng)濟性不是其主要優(yōu)勢,更側(cè)重于提供強大的動力和卓越的操控體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

<p>華晨寶馬 X1 的價格表在不同車型和配置上有所差異。廠商指導(dǎo)價在 28.89 - 40.99 萬元之間。經(jīng)銷商報價在 18.50 - 38.99 萬。</p><p>其車型多樣,包括 1.5T 和 2.0T 兩種動力選擇。1.5T 車型百公里加速 9.2s,發(fā)動機為 1.5T 156 馬力,變速箱 7 擋雙離合。2.0T 車型百公里加速 7.7 - 7.9s 或 5.6s,發(fā)動機 2.0T 分別為 204 馬力和 300 馬力,同樣是 7 擋雙離合變速箱。</p><p>操控方面有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種,前懸架均為麥弗遜式獨立懸掛,后懸架為多連桿式獨立懸掛。安全配置豐富,有主駕、副駕、膝部氣囊、前排氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、后排側(cè)氣囊等。</p><p>在售車型有 2024 款和 2023 款。寶馬 X1 常有優(yōu)惠活動,有時甚至能低至 19 萬左右。</p><p>在同級別車型中,與奧迪 Q3 和奔馳 GLA 相比,價格更具吸引力。與日系的本田皓影相比,終端價格相差不大。皓影指導(dǎo)價 18.59 - 26.39 萬,有 3 萬元左右優(yōu)惠。寶馬 X1 優(yōu)惠幅度高達(dá) 10 萬元。</p><p>8 月 30 日上市的華晨寶馬 X1 M35Li 官方售價 40.99 萬元,比普通 X1 頂配貴 6 萬元,性能更強,外觀內(nèi)飾更運動。進(jìn)口寶馬 X1 價格相對較高,華晨寶馬 X1 入門門檻被不斷降低,價格更親民。</p>
<p>長豐黑金剛的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。</p><p> 它有 2.4L 自然吸氣和 2.5T 渦輪增壓兩種發(fā)動機可選。</p><p> 2.4L 自然吸氣發(fā)動機,技術(shù)基礎(chǔ)是 4G64S4M,曾在達(dá)喀爾拉力賽表現(xiàn)出色,能輸出 129 匹馬力。扭矩強大,ECU 電控系統(tǒng)精準(zhǔn),能輕松征服 70 度陡坡,還滿足國 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。對速度寬容度高,城市駕駛不用頻繁換擋,新手開也輕松,因為 5 速手動變速箱換擋平順,離合器組合行程長。發(fā)動機技術(shù)成熟,維護成本低,燃油經(jīng)濟性好,扭矩輸出穩(wěn)定。</p><p> 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機,型號 DK4A,最大功率 75kW,扭矩 260N·m,轉(zhuǎn)速范圍 1800 - 2600rpm,綜合油耗 7.9L/100km,動力強勁還兼顧燃油效率。</p><p> 車橋用進(jìn)口件,整車重心降 30mm,防側(cè)滑側(cè)傾能力強。</p><p> 頂級 6G72S4MPI 發(fā)動機,能輕松獲 182 匹馬力和 255N.m 扭矩,時速可達(dá) 164 公里。</p><p> 還有電子式 ABS 防抱裝置和防滑差速器,保證駕駛安全穩(wěn)定。發(fā)動機在低速時有足夠動力輸出,換擋一般在 2200 - 2500 轉(zhuǎn),超車 2700 轉(zhuǎn)也行,正常跑 3000 - 3500 轉(zhuǎn)。</p><p> 總之,長豐黑金剛動力系統(tǒng)多樣且出色,能滿足不同需求。</p>
<p>奔馳 S600 的駕駛體驗?zāi)鞘窍喈?dāng)出色。</p><p> 動力上,它配備強大的發(fā)動機,輸出澎湃動力,加速迅猛,推背感十足,且動力輸出平穩(wěn),不管是城市道路還是高速公路,駕駛都很順暢。</p><p> 舒適方面,車內(nèi)座椅用高級材質(zhì),柔軟又有良好支撐性,長時間乘坐也不累。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,能有效過濾路面顛簸,車內(nèi)安靜得像與世隔絕。</p><p> 內(nèi)飾豪華,各種高級材質(zhì)和精湛工藝,細(xì)節(jié)處理到位,儀表盤和中控屏顯示清晰,操作方便,智能科技配置豐富。</p><p> 安全性能更是亮點,配備眾多主動和被動安全系統(tǒng),全方位保障安全。</p><p> 外觀大氣優(yōu)雅,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),彰顯尊貴氣質(zhì),到哪都吸引人目光。</p><p> 駕駛時,適應(yīng)溫柔駕駛風(fēng)格,油門回饋力度偏大,動力輸出平滑。轉(zhuǎn)向機構(gòu)粘稠,能時刻感受沉重的 V12 發(fā)動機。懸掛在舒適模式下硬邦邦,運動模式則更硬。</p><p> 操控性上擅長直線運動,繞樁時懸掛能有效支撐車身,前排動態(tài)座椅提供良好側(cè)向支撐,但由于龐大的 12 缸發(fā)動機和較長軸距,靈敏操控性相對不足。</p><p> 總之,如果您對車輛品質(zhì)要求高且預(yù)算充足,奔馳 S600 是非常不錯的選擇。</p>
<p>新賽歐兩廂的質(zhì)量可靠性是比較不錯的。</p><p>它是通用汽車雪佛蘭品牌為滿足低端小型車市場需求推出的車型。在質(zhì)量控制方面,先期標(biāo)準(zhǔn)高、過程管理嚴(yán)、認(rèn)證強度高,且在開發(fā)階段就針對中國市場環(huán)境、路況、油品和用戶習(xí)慣制定了有挑戰(zhàn)性的質(zhì)量目標(biāo)。</p><p>發(fā)動機方面,動力輸出能滿足日常城市通勤,加速響應(yīng)靈敏,換擋順暢,比如賽歐 3 發(fā)動機采用 D-VVT 雙可變氣門正時技術(shù)和 VGIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),提升了性能,燃油經(jīng)濟性出色,能有效控制使用成本。</p><p>懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適,過濾路面顛簸效果不錯,乘坐平穩(wěn)。操控性能良好,方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性佳。</p><p>在零部件選材和制造工藝上標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件經(jīng)過市場長期驗證,穩(wěn)定性和耐用性高。保養(yǎng)成本相對較低,常規(guī)保養(yǎng)項目價格親民,售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善。</p><p>不過,新賽歐兩廂也有一些不足,比如配置方面可能不夠豐富,內(nèi)飾工藝稍顯粗糙,隔音效果有待提高等。但綜合來看,其質(zhì)量可靠性在同價位車型中具有一定優(yōu)勢。</p>
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