寶馬 18 萬左右的車配置亮點不少。

比如寶馬 X1，內(nèi)飾配備 10.25 英寸全液晶儀表和 10.7 英寸中控屏，標配寶馬第九代車機系統(tǒng)，科技感足。安全配置到位，標配主動剎車、車道保持、并線輔助等。動力有 1.5T 三缸和 2.0T 可選，日常代步、跑高速沒問題。外觀魁梧，前臉進氣格柵與大燈組合有視覺沖擊，車身線條流暢，尾部設計飽滿。車內(nèi)寬敞明亮，座椅有真皮和加熱功能，后排空間因軸距達 2802mm 表現(xiàn)不錯。

再如寶馬 5 系 2018 款 528Li 上市特別版，外觀有 M 運動套件，雙腎格柵和大燈組合有辨識度。內(nèi)飾高端，軟質(zhì)材料、縫線工藝、金屬飾條彰顯細節(jié)，10.25 英寸中控屏有導航和手勢控制，全液晶儀表盤，座椅有加熱、通風、按摩功能。動力搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 310 牛·米，配合 8 擋手自一體變速箱，加速 7.4 秒，油耗經(jīng)濟。

還有寶馬 GT528Li，外觀曜石黑外象牙白內(nèi)配色，運動風格強，天使眼大燈與進氣格柵相得益彰，尾部飽滿激進，側(cè)面線條流暢。內(nèi)飾豪華，有多功能方向盤、大屏幕組合和環(huán)繞立體聲等高端配置。動力上，2.0T 發(fā)動機最大功率 180kW，扭矩 350Nm，搭配 8A 變速箱，多種駕駛模式。

寶馬 i3 雖是 3 系“帶電”版，但有后驅(qū)結(jié)構(gòu)，起步 286 馬力電機，實測 5S 級零百，少了變速箱頓挫感，前后獨立懸架，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向精準。入門有 70.17 度寧德時代三元鋰電池，官方續(xù)航 526km，沒虛標問題。還有 12.3 英寸速度儀表盤和 14.9 英寸中控屏組成的智聯(lián)屏。

全新一代寶馬 X1 還有曲面雙聯(lián)屏，標配車機系統(tǒng)流暢，有 6 個安全氣囊、自動泊車等，加 2 萬多能上哈曼卡頓音響，加長后的乘用性出色。