Saab 品牌會衰落，原因有多個方面。

首先，薩博是造飛機起家，二戰(zhàn)后才涉足汽車領(lǐng)域，把造飛機的技術(shù)和經(jīng)驗用在汽車上，這雖有創(chuàng)新，但也導(dǎo)致成本較高。比如薩博 92 采用獨特設(shè)計，風阻系數(shù)出色，像前輪被包起來的設(shè)計，在當時技術(shù)難度大、成本高。

其次，薩博 92 搭載的 2 缸 2 沖程發(fā)動機等配置，技術(shù)先進但成本高昂。

再者，薩博的車型名稱開頭皆以 9 命名，傳承飛機編號，這種獨特的設(shè)計和命名方式，在市場推廣和消費者認知方面有一定難度。

1990 年薩博經(jīng)濟壓力大，吸引通用投資，后被通用完全收購。通用雖助力薩博推出一些成功車型，但與通用旗下雪佛蘭共用平臺生產(chǎn)，一定程度上影響了薩博的獨特性。

2008 年全球危機，通用出售薩博，收購者世爵未能拯救薩博。

另外，薩博雖是渦輪增壓技術(shù)推廣者，在石油危機時受寵，但后續(xù)未充分發(fā)揮這一核心競爭力，在市場競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

總之，薩博品牌的衰落是多種因素共同作用的結(jié)果。