<p>車輛配件價格差異大，原因主要有以下幾點。</p><p>首先是來源不同，原廠配件來自汽車廠家自家生產(chǎn)或官方支持供應(yīng)商，比如寶馬的空調(diào)壓縮機由法雷奧提供，這類配件是標(biāo)準(zhǔn)意義上的原裝配件。副廠配件則是由非官方制造商生產(chǎn)的，被稱為“市場配件”或“拆車件”。</p><p>其次是質(zhì)量和工藝，原廠配件質(zhì)量要求高，像材料、熱處理工藝等都很講究，生產(chǎn)效率可能不高但質(zhì)量可靠耐用，新車售前質(zhì)保期內(nèi)更換零件免費。副廠配件質(zhì)量參差不齊，有的在材質(zhì)、尺寸、硬度、加工等方面不如原廠配件。</p><p>再者是成本，原廠配件投入研發(fā)成本高，這些成本分?jǐn)偟杰囍魃砩?，價格自然高。而副廠配件研發(fā)成本低，價格便宜。</p><p>還有渠道，在 4S 店做項目，價格比外面普通維修店貴，4S 店要通過保養(yǎng)維修等業(yè)務(wù)維持營運保持高利潤，所以價格上漲。比如奧迪的大燈原廠件可能上萬。</p><p>另外，除了原廠和副廠配件，還有適配配件，它是在不改變原車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改良調(diào)整再生產(chǎn)的，價格介于兩者之間。</p><p>最后是銷售平臺，像淘寶賣的汽車配件有的比 4S 店和修車鋪便宜，因為淘寶可能跟線下店合作，降低了成本。但要注意找到靠譜商家。</p><p>總之，消費者可根據(jù)實際預(yù)算和需求選擇適合自己的汽車配件，關(guān)鍵零配件建議選原廠件以保質(zhì)量安全。</p>

<p>北京現(xiàn)代第五代勝達的動力表現(xiàn)非常出色。</p><p>它搭載了 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的 8AT 變速箱。動力初段有勁，低扭很強，起步不會特別激進，但也不弱。</p><p>中后段爆發(fā)力可持續(xù)，尤其發(fā)動機在 2000 - 25000 轉(zhuǎn)時，加速推背感強。零百公里加速時間僅需 6.5 秒，加速反應(yīng)功能十分敏捷。</p><p>輸出最大功率 182kw，最大扭矩 353N·m，可實現(xiàn) 210 公里/小時的最高車速。每百公里油耗低至 8.0L，每公里油耗不到 6 毛錢，堪稱同級唯一更低油耗成本。</p><p>在駕駛過程中，加速起步時有一秒鐘延遲，但之后體驗很好。升降檔速度快，換擋平順，幾乎感受不到換擋過程。</p><p>還搭載了 HTRAC 全時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更大的牽引力，更好的起步和爬坡能力，彎道上也彌補了前驅(qū)車和后驅(qū)車特性的不足，快速行駛狀態(tài)依舊非常穩(wěn)定。</p><p>動力系統(tǒng)提供“標(biāo)準(zhǔn)”“經(jīng)濟”“運動”“個性化”“沙地”“泥地”“雪地”共 7 種駕駛模式，可輕松應(yīng)對不同路況條件。</p><p>方向盤操控手感輕盈，動力輸出均勻，行車期間幾乎感覺不到頓挫，加速超車時，動力響應(yīng)隨叫隨到延時低，車輛反應(yīng)迅速且動作干脆利落，哪怕是駕駛經(jīng)驗尚淺的新手，駕駛起來也毫無壓力。</p><p>有車主開著去爬山路，動力表現(xiàn)相當(dāng)給力，完全沒有“小馬拉大車”的感覺。</p><p>總之，第五代勝達的動力表現(xiàn)強勁、平順，油耗低，模式多樣，能輕松應(yīng)對各種路況，是一款非常適合家用的車型。</p>

<p>要測量柴油的燃點，可以通過以下幾種方法。</p><p>一是準(zhǔn)備閉口容器和燃燒源，比如火柴或打火機。把柴油裝進容器，點燃燃燒源放進容器，柴油燃燒時測量容器內(nèi)溫度就能得到燃點，但要在安全環(huán)境操作，小心處理火源。</p><p>二是使用專門的實驗設(shè)備，像 TP611 全自動閉口閃點測定儀。它按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，能自動進行升降、控溫、點火、檢測、打印、冷卻等操作。使用時將試樣裝入試驗杯，儀器加熱，產(chǎn)生的油氣與空氣形成混合氣，閃火時的低溫就是閃點，測出閃火停止采集數(shù)據(jù)，顯示并打印結(jié)果，停止加熱。這儀器適用于電力、石油等部門，能測油品閃點和危險等級，有大氣壓力校準(zhǔn)等功能，升溫攪拌速率適應(yīng)多種標(biāo)準(zhǔn)，還能切換點火模式，有故障自診功能，液晶顯示清晰。</p><p>另外，還可以按以下步驟操作。安裝測定裝置在避風(fēng)暗處，用防護屏圍好。對于試樣，若水分超過 0.05%要脫水，比如加入新煅燒冷卻的食鹽等脫水劑，取上層澄清部分。用汽油或溶劑油清洗油杯并吹干。將試樣注入裝滿到環(huán)狀標(biāo)記處，蓋上清潔干燥杯蓋，插入溫度計，放在空氣浴中。點火器調(diào)整火焰接近球形。測量時要測大氣壓。先迅速升高試樣溫度，再緩慢升溫，接近閃點恒速升溫，規(guī)定溫度間隔中斷攪拌引入小火焰，閃火的最低溫度是開口杯法閃點。繼續(xù)加熱，火焰持續(xù) 5 秒不滅就是燃點。</p><p>總之，測量柴油燃點要嚴(yán)格按照規(guī)定步驟，注意安全和精確操作。</p>

<p>寶馬 5 系 2022 款的舒適性很不錯。</p><p> 內(nèi)飾方面，中控面板大量軟性材質(zhì)覆蓋，手感好，摩卡色內(nèi)飾配色符合運動豪華定位。12.3 英寸全液晶儀表盤顯示清晰細(xì)膩，信息全面，實用性強，UI 風(fēng)格可隨駕駛模式自動切換。車機系統(tǒng)引入 iDrive 7.0，新增 OTA 升級及觀看視頻功能，智能導(dǎo)航和語音識別控制系統(tǒng)也有優(yōu)化升級，使用體驗棒。</p><p> 座椅雖換成合成皮，但實際對舒適性影響不大，坐墊長度和填充物柔軟度符合預(yù)期，主副駕駛位電動調(diào)節(jié)，配置能滿足需求。</p><p> 乘坐空間上，前排座椅調(diào)到最低，身高 179cm 體驗者頭部空間剩余四指。后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳有余，寬敞，但后排座椅僅頭枕可調(diào)節(jié)，靠背無法調(diào)，舒適性一般。中央地臺凸起高，會給中間乘客帶來困擾。</p><p> 車內(nèi)儲物格豐富，標(biāo)配無線充電裝置，前排扶手箱能放一瓶 550ml 礦泉水，深度可觀，后排門板儲物格能放 3 瓶礦泉水，還有 2 個杯架，行李箱內(nèi)部空間客觀，可惜后排座椅無法放倒。</p><p> 動力方面，車輛啟動時車廂靜謐性優(yōu)于老款，發(fā)動機怠速安靜。從車主評價看，舒適性強，包裹性好，沒顛簸感，濾震性能不錯，靜音功能棒，車內(nèi)靜謐性好，開起來舒服。</p><p> 總之，寶馬 5 系 2022 款舒適性令人滿意。</p>