<p>比亞迪唐的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。</p><p>比亞迪唐包含七座、六座和唐 EV 等車型，它們的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有出色表現(xiàn)。</p><p>比如 DiDAS 駕駛輔助技術，涵蓋 FCW 前向碰撞預警系統(tǒng)、CSC 彎道速度控制系統(tǒng)、全速自適應巡航系統(tǒng)、EBA 緊急制動輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)等，能處理周邊環(huán)境信息，預判危險，像主動剎車功能就可規(guī)避風險。</p><p>DiTrainer 教練模式能學習駕駛員的路況預判和方向盤角度等，結合天氣等因素主觀評測，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋選擇性開啟部分功能，還能 OTA 升級。</p><p>在車速≥60km/h 時車輛偏離行駛車道且沒打轉向燈，系統(tǒng)先警告，駕駛員沒回應就施加力矩糾正轉向。車速≤55km/h 或持續(xù) 15 秒未握方向盤，主動式車道保持系統(tǒng)會智能退出。</p><p>設置好行駛路線，能跟著導航達到目的地，跟車、變道轉彎出色。</p><p>唐 6 座配備的車道保持系統(tǒng)，車速≥60km/h 時車輛偏離車道且沒打轉向燈，系統(tǒng)先警告，若駕駛員沒回應會施加力矩糾正轉向，車速≤55km/h 或持續(xù) 15 秒未握方向盤，系統(tǒng)智能退出。</p><p>還有 360°全息透明影像系統(tǒng)，看清車下環(huán)境，泊車更輕松安全，以及預測性緊急制動系統(tǒng)，能在復雜路況最大程度規(guī)避風險。</p><p>唐 EV 達到 L2+級智能駕駛輔助水平，高速上 ACC 自適應巡航控制能自動跟車保持安全車距，LCC 車道保持控制讓車輛穩(wěn)定在車道中央行駛，哪怕小彎道也能很好沿車道行駛，還有 BSD 盲區(qū)監(jiān)測功能，變道時能監(jiān)測后方盲區(qū)車輛。</p><p>總之，比亞迪唐的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強大，有效提升駕駛安全性和便利性。</p>

<p>在面對各種自然災害和疫情時，不少車企紛紛伸出援手，捐款捐物。</p><p> 其中，比亞迪汽車通過比亞迪慈善基金會向甘肅地震災區(qū)捐贈 1000 萬元現(xiàn)金，用于緊急救援、受災群眾生活救助等工作。</p><p> 奇瑞控股集團向甘肅、青海地震災區(qū)捐贈 1200 萬元，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 等品牌全力支持當?shù)鼐葹暮蜑暮蠡謴头铡?lt;/p><p> 恒馳汽車在車還沒造出來時，就為疫區(qū)捐款 2 億元，令人欽佩。</p><p> 疫情期間，廣汽集團前后為武漢慈善總會捐款 1000 萬元，旗下廣汽本田、廣汽乘用車、廣汽豐田、廣汽三菱分別捐款 100 萬元。</p><p> 一汽集團向武漢疫區(qū)捐款 1000 萬元，其中一汽大眾集團捐款 600 萬元，一汽豐田捐款 100 萬元。</p><p> 寶馬向湖北省慈善總會捐款 500 萬元。</p><p> 這些車企的善舉，充分展現(xiàn)了企業(yè)的社會責任和擔當，為受災地區(qū)和疫區(qū)提供了重要的支持和幫助。</p>

<p>在別克車型中，要說哪款性價比最高，還得具體分析不同車型的特點。</p><p>別克君越，外觀時尚大氣，2024 款采用全新家族式設計，前臉很有攻擊性，車身尺寸大，軸距長，乘坐空間寬敞舒適，內(nèi)飾環(huán)抱式座艙布局搭配 30 寸一體式雙聯(lián)屏，科技感足。動力上，2.0T 發(fā)動機配 9AT 變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，百公里加速快，油耗低，指導價 21.98 萬-23.98 萬，市場優(yōu)惠力度大，性價比突出。</p><p>別克昂科威 S，中型 SUV，家族設計語言讓前臉犀利動感，空間表現(xiàn)不錯。內(nèi)飾非對稱設計，高級感強。動力上 1.5T 發(fā)動機配 9 擋手自一體變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，兼顧動力與油耗。指導價 20.99 萬-24.99 萬，加上豐富配置和出色駕駛體驗，性價比高，適合年輕家庭。</p><p>別克 GL8 是商務 MPV 標桿，豪華舒適，2024 款在動力系統(tǒng)和智能化方面升級，搭載智電插混系統(tǒng)和高通驍龍 8155 芯片，續(xù)航和人機交互體驗提升。</p><p>別克君威，中型轎車，設計獨特，有優(yōu)雅外觀和寬敞空間，價格平實。配備智能安全系統(tǒng)，保護周全。</p><p>綜合來看，這幾款車都有各自的優(yōu)勢。如果追求豪華實用，君越不錯；年輕家庭可選昂科威 S；商務需求就選 GL8；注重價格和安全配置，君威是個好選擇。</p>

<p>在本次車展上，別克有多款新車型亮相。</p><p>首先是新能源 MPV 概念車 OMPV，自 9 月全球首發(fā)后備受關注，此次車展是它的首次公開亮相。這款車在理念、設計、技術上全面突破，采用最新新能源技術，舒適性、智能化、安全性等全方位提升，帶來全新駕乘體驗。</p><p>2025 款世紀 CENTURY 也在車展亮相，將前瞻科技、人文藝術與尊崇享受深度融合，配備云感禮賓座椅、靈動滑軌及智慧迎賓模式等，還全系升級豪華配置，搭載領先智駕、智聯(lián)科技和罕見豪華配置。</p><p>“最強豪華插混 MPV”GL8 PHEV 上市后好評如潮，市場表現(xiàn)火爆，率先搭載上汽通用“真龍”插混系統(tǒng)。</p><p>豪華金標 MPV 全新 GL8 陸尊傳承家族積淀，引領細分市場豪華標準。</p><p>除了“MPV 天團”，別克的 SUV、轎車家族全新?lián)Q代的主力產(chǎn)品也登場了。全新一代昂科威 Plus 展現(xiàn)“多 10%”強者實力，“入門即智能、標配即滿配”。君越 2025 白金款以時尚豪華顏值、“四大天王座椅”帶來高品質越級駕乘體驗。智電大五座 SUV 別克 E5 上市交付以來表現(xiàn)出色，展現(xiàn)奧特能電池行業(yè)領先實力。</p><p>此外，別克在北京車展上展示了兩款基于通用奧特能架構的 Electra 概念車，包括 Electra-L 中大型轎車和 Electra-LT 獵裝轎跑車，CLTC 續(xù)航里程超 700 公里。</p><p>在 2021 上海車展前夕的別克之夜上發(fā)布的昂科威 Plus 是 7 座中型 SUV，定位于現(xiàn)款昂科威的垂直換代車型，提供 5 座/7 座布局，動力全系搭載 2.0T 發(fā)動機+48 伏輕混系統(tǒng)，外觀采用最新家族設計語言，艾維亞版車型有獨特設計。</p>