現(xiàn)代ix35的舒適性優(yōu)點有不少。

座椅方面，多位車主都表示座椅舒服，坐久了也不累。

車輛的靜音效果不錯，關(guān)窗后能有效隔絕外界噪音。

懸架系統(tǒng)通常采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的設(shè)計，能有效吸收路面顛簸，提供較為平順的行駛感受，而且針對舒適性進行了調(diào)校，注重對路面顛簸的隔離和減震效果。

輪胎選擇較為柔軟，增加對路面顛簸的緩沖效果。

車輛內(nèi)部還加入了隔音材料，進一步提升乘坐舒適性。在城市駕駛和平順性方面表現(xiàn)出色，適合日常城市駕駛和長途旅行。

現(xiàn)代ix35的舒適性缺點相對較少。

部分車主反映座椅有點硬，影響了一定的舒適度。

此外，有車主覺得后座空間偏小。

但總體來說，現(xiàn)代ix35在舒適性方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。其在同價位車型中，舒適性具有一定的競爭力，能為大多數(shù)用戶提供較為舒適的駕乘體驗。