問(wèn)

本田兩廂車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?

本田兩廂車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)具有多個(gè)特點(diǎn)。

以思域兩廂版為例,搭載本田地球夢(mèng) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 CVT 變速箱或 6 速手動(dòng)變速箱。其動(dòng)力系統(tǒng)成熟,響應(yīng)積極,燃油經(jīng)濟(jì)性出色。手動(dòng)擋車(chē)型離合器結(jié)合點(diǎn)清晰,換擋行程短,擋位清晰,駕駛樂(lè)趣足。

新一代思域兩廂掀背版車(chē)型,還可選裝 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)除 CVT 無(wú)級(jí)變速箱外,還能選 6 速手動(dòng)變速箱。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有 VTC 和高性能中冷器,冷卻性能好,動(dòng)力輸出線(xiàn)性,響應(yīng)快速。

飛度搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 131 匹,最大扭矩 155N.m,匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,綜合百公里油耗 6.3L,動(dòng)力足且油耗低,油門(mén)響應(yīng)積極。

競(jìng)?cè)饎?dòng)力搭載 1.5L 地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,低扭表現(xiàn)好,起步輕松,CVT 變速箱平順,油耗表現(xiàn)出色。

總之,本田兩廂車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)在性能、響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

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最新問(wèn)答

<p>要對(duì)本田 F5 進(jìn)行有效的保養(yǎng),您得這么做。</p><p>首先,定期更換機(jī)油和機(jī)濾,按車(chē)輛手冊(cè)推薦,大概每行駛 3000 到 6000 公里就換一次,要用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油品牌和型號(hào),這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)清潔潤(rùn)滑,延長(zhǎng)壽命。</p><p>其次,別忽略檢查和更換剎車(chē)片、剎車(chē)油,每 1 萬(wàn)公里檢查一次剎車(chē)片磨損,及時(shí)換優(yōu)質(zhì)配件保證剎車(chē)性能。</p><p>輪胎也得定期檢查,每 1 萬(wàn)公里查一次,磨損了就換高質(zhì)量輪胎,不然影響操控和穩(wěn)定。</p><p>還有,空氣濾清器要定期檢查更換,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受灰塵雜質(zhì)磨損。</p><p>剎車(chē)系統(tǒng)要維護(hù)好,確保反應(yīng)靈敏可靠。</p><p>別忘了清洗保養(yǎng)車(chē)身和內(nèi)部部件,選對(duì)清潔劑和保養(yǎng)劑,防止污垢腐蝕。</p><p>鏈條松緊度要常檢查調(diào)整,太緊太松都不行。</p><p>另外,像照明等重要部件也要定期檢查,確保正常運(yùn)作。</p><p>騎行時(shí)留意異常聲響和震動(dòng),有問(wèn)題趕緊處理。</p><p>保養(yǎng)時(shí)注意根據(jù)車(chē)輛使用和廠(chǎng)家建議制定計(jì)劃,機(jī)油機(jī)濾、輪胎剎車(chē)片都選適合的好品質(zhì)配件,認(rèn)真檢查部件及時(shí)維修。</p><p>總之,做好這些保養(yǎng),您的本田 F5 就能性能良好又安全。</p>
<p>東風(fēng)鷹擊的動(dòng)力系統(tǒng)十分出色。</p><p>它采用了“固體火箭助推器+小型彈用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)+固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”的組合。發(fā)射初期由固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,巡航階段依靠渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),攻擊段則由固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)。</p><p>在巡航階段為亞音速,而攻擊階段能達(dá)到超音速,末段速度可達(dá) 3 倍音速。其具備低油耗、高動(dòng)力的特點(diǎn),大大提升了續(xù)航能力。</p><p>鷹擊的低空射程約在 200 千米左右,而高空空氣稀薄阻力小,能顯著提高射程,估計(jì)高-高-低模式下射程在 500 千米以上。</p><p>此外,鷹擊導(dǎo)彈還具備海況自適應(yīng)飛行能力,掠海飛行高度極低,敵方艦艇雷達(dá)難以探測(cè)。</p><p>鷹擊導(dǎo)彈可由潛艇、戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機(jī)攜帶,適裝性能良好。比如 055 驅(qū)逐艦、052D 驅(qū)逐艦、039B/C 潛艇、093 攻擊型核潛艇都能搭載。而且,相較于早期鷹擊 82 潛射反艦導(dǎo)彈的無(wú)動(dòng)力發(fā)射,鷹擊有動(dòng)力發(fā)射可控,導(dǎo)彈出水速度高,姿態(tài)好,抗海洋干擾能力強(qiáng),能在高海況下作戰(zhàn),且發(fā)射深度大。</p><p>總的來(lái)說(shuō),東風(fēng)鷹擊的動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)且強(qiáng)大,在速度、射程、適應(yīng)性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。</p>
<p>如果您想選擇福特越野車(chē)型,以下這些值得推薦。</p><p>福特 Bronco 進(jìn)口版,為越野專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),底盤(pán)高、輪胎抓地力好、排氣管位置高、馬力大、保險(xiǎn)杠結(jié)實(shí)。</p><p>翼虎也不錯(cuò),前臉倒梯形,肌肉感足,大燈用 LED 光源,夜晚好看。發(fā)動(dòng)機(jī)下有高角度下護(hù)板,能體現(xiàn)越野性能,整體設(shè)計(jì)方正陽(yáng)剛。</p><p>福特撼路者是專(zhuān)業(yè)越野悍將,由福特亞太設(shè)計(jì)中心打造,內(nèi)飾實(shí)用簡(jiǎn)潔,駕駛體驗(yàn)可以。非承載式車(chē)身和 2.0T/2.2T 柴油渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng),越野性能強(qiáng),定價(jià) 26.55 - 35.77 萬(wàn)。</p><p>福特猛禽 F150 是悍猛越野王者,外觀(guān)硬朗有運(yùn)動(dòng)氣息,內(nèi)飾硬派且用料精致。3.5T V6 雙渦輪增壓引擎搭配 10 速自動(dòng)變速器,非承載式車(chē)身、全新 TOD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛模式和 FOX 減振系統(tǒng),越野性能無(wú)可挑剔,定價(jià) 46.68 - 57.28 萬(wàn)。</p><p>國(guó)產(chǎn)福特烈馬熱度高,在售 7 款車(chē)型,29.98 - 43.88 萬(wàn)元。2 款小腳版能日常代步,5 款大腳版更適合越野。主推大腳版,像墨鉆大腳版 36.58 萬(wàn)元、長(zhǎng)灘大腳版 38.78 萬(wàn)元等。烈馬搭載 HOSS 懸掛系統(tǒng),大腳版是 HOSS 2.0 懸掛,用 Bilstein 三段式氮?dú)鉁p震器。標(biāo)配 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),功率 275 馬力,扭矩 429 牛米,配 10 檔手自一體變速箱。底盤(pán)前雙叉臂、后整體橋式非獨(dú)立懸掛,大腳版有 3 把差速鎖、分時(shí)四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式等,結(jié)合全地形控制系統(tǒng),越野脫困能力出色。還配置 360°全景、自適應(yīng)巡航等,全系標(biāo)配智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),用 8155 芯片。江鈴福特烈馬開(kāi)啟預(yù)售,5 款車(chē)型 7 個(gè)配置,遠(yuǎn)灣入門(mén),墨鉆是中配,增加巖石模式等配置。</p>
<p>車(chē)架設(shè)計(jì)要兼顧舒適性和穩(wěn)定性,這并非易事,但有不少方法。</p><p> 先看車(chē)架幾何,較小的頭管角度(約 72°-75°)能提供直接操控和穩(wěn)定性,適合平路;較大頭管角度(約 75°-78°)則利于上坡和越野,還保持一定操控性。座管角度適當(dāng)(約 73°-75°)助于爬坡,較小座管角度(約 70°-73°)適合平路加速。車(chē)架長(zhǎng)度長(zhǎng)的穩(wěn)定性好,適合長(zhǎng)途和越野,短的操控靈活,適合城市和山地騎行。車(chē)架寬度要匹配輪胎寬度,提供足夠支撐穩(wěn)定。</p><p> 材料方面,輕量化材料減重但可能犧牲剛性,高剛性材料操控穩(wěn)定但較重。車(chē)架設(shè)計(jì)流線(xiàn)型能減風(fēng)阻,直立車(chē)身設(shè)計(jì)騎行姿勢(shì)選擇多。</p><p> 再談副車(chē)架,它能承受發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和路面沖擊,減弱震動(dòng)噪音,保證行駛舒適性和穩(wěn)定性,還能提高懸掛連接剛度,讓底盤(pán)更扎實(shí)緊湊。副車(chē)架有半框式和全框式之分。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē),副車(chē)架能環(huán)繞電機(jī)外殼提供支撐和保護(hù)電池。判斷副車(chē)架好壞要看重量、與車(chē)架連接方式、強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、金屬疲勞時(shí)間和使用壽命等。重量上,鋁合金或中空擠壓鋁設(shè)計(jì)更好,能避免車(chē)頭過(guò)重影響操控。連接方式上,柔性連接如發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液壓懸置或橡膠襯套與副車(chē)架連接,能增舒適度、減噪音,但操控性差、耐用度低。</p><p> 對(duì)于公路車(chē),若覺(jué)得太顛,可從輪胎入手。比如降低輪胎氣壓,在寬胎流行時(shí)代,無(wú)需過(guò)高胎壓,合適胎壓能改變騎行體驗(yàn)。還可用寬胎,像 28c 輪胎充氣后更高,“緩沖氣墊”大,能改善路感。</p><p> 車(chē)架設(shè)計(jì)要保證功能可靠,涉及材料、強(qiáng)度、撓度、剛度、穩(wěn)定性等多方面。強(qiáng)度計(jì)算很重要,車(chē)架是關(guān)鍵件,強(qiáng)度不夠易斷裂影響整車(chē)可靠性和安全性。設(shè)計(jì)時(shí)要精確確定載荷性質(zhì)、大小、方向和作用點(diǎn),計(jì)算要假設(shè),但偏保守,還需試驗(yàn)試用證明設(shè)計(jì)成功。載荷分靜載荷和動(dòng)載荷,靜載荷設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)單。</p>
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