常壓油箱的成本相對(duì)來說不高。

因?yàn)槌河拖涠嗖捎霉こ趟芰喜馁|(zhì)，這種材質(zhì)成本相對(duì)較低。而高壓油箱基本是金屬材質(zhì)，強(qiáng)度高，能夠承受較高的蒸汽壓力，成本也就更高。

在插電式混合動(dòng)力車型中，如果使用常壓油箱，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如排放不達(dá)標(biāo)、油耗增加等。但這并不意味著常壓油箱就沒有優(yōu)勢(shì)。

常壓油箱雖然成本低，但也有其適用的場(chǎng)景。對(duì)于一些燃油車來說，使用常壓油箱是完全沒問題的，因?yàn)槿加蛙嚾加偷氖褂妙l率高，不太容易出現(xiàn)油箱壓力過高的情況。

而對(duì)于插電式混合動(dòng)力車型，由于日常純電模式居多，油箱燃油使用頻率低，容易導(dǎo)致油箱壓力過高。所以這類車型通常會(huì)選擇成本更高的高壓油箱，以減少污染。

不過，如果只是從成本角度考慮，常壓油箱無疑是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。但在選擇油箱時(shí)，不能僅僅看成本，還要綜合考慮車輛的使用場(chǎng)景、環(huán)保要求等因素。

對(duì)于汽車制造商來說，需要在成本和性能之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，為消費(fèi)者提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

總之，常壓油箱成本不高，但在具體應(yīng)用中要根據(jù)車型特點(diǎn)和需求來選擇。