Accord 的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

首先，Accord 混動(dòng)版搭載了 Honda 最新研發(fā)的第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同時(shí)，起步及提速性能遠(yuǎn)超同級(jí)別混合動(dòng)力車型，而且三種模式非機(jī)械式切換，能避免能量損失。

其次，新車配備方向盤減速撥片，能分 4 段調(diào)整松開油門時(shí)的減速度，充分實(shí)現(xiàn)能量回收利用。

再者，Accord 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了 40.6%，百公里最低油耗降至 4.2L，刷新同級(jí)別同排量混合動(dòng)力車型的油耗記錄，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。

在實(shí)際測試中，城市路段雅閣混動(dòng)比普通汽油車更省油，在相對(duì)比較擁擠的路段行駛近 100 多公里，油耗為 5.4 升每百公里。在廣本的混動(dòng)聯(lián)盟挑戰(zhàn)賽中，以低油耗優(yōu)勢在 5L 油續(xù)航挑戰(zhàn)賽中獲得 285.5km 的成績。

Accord 混動(dòng)版還有其他優(yōu)勢，比如設(shè)計(jì)年輕、安全性能高、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

總的來說，Accord 混動(dòng)版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。