帝豪和博越在智能科技方面各有特點(diǎn)。

博越搭載吉利首發(fā)的 NOA 車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速高架場(chǎng)景下由 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，駕駛員只需做必要監(jiān)管。博越還基于 FLEX Ray 總線“超級(jí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和 5G 網(wǎng)絡(luò)高速傳輸?shù)闹С?，?shí)現(xiàn)整車動(dòng)力底盤、車身控制、智駕安全和信息娛樂等系統(tǒng)間的跨域協(xié)同。全系標(biāo)配高通驍龍 8155 車機(jī)芯片，車機(jī)反應(yīng)流暢，語音交互響應(yīng)快、識(shí)別準(zhǔn)。中配即搭載 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含 13 項(xiàng)駕駛輔助功能，提升行車安全。同級(jí)獨(dú)有的 GEEA 2.0 可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，已躍升至新勢(shì)力相同水平，可實(shí)現(xiàn)跨域協(xié)同。

而帝豪在智能科技方面也有出色表現(xiàn)，搭配新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái) E02，采用 12nm 工藝，配合銀河 OS 車機(jī)系統(tǒng)，極速響應(yīng)。其科技配置再進(jìn)階，新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái) E02 配合銀河 OS 車機(jī)系統(tǒng)，能極速響應(yīng)。還支持 40 多個(gè) APP 和小程序，具備全場(chǎng)景可見即可說的功能，操作方便。

綜合來看，博越在智能駕駛方面更為突出，而帝豪在車機(jī)系統(tǒng)和功能操作上也有優(yōu)勢(shì)。具體誰更強(qiáng)，取決于用戶對(duì)智能科技的具體需求。如果更注重自動(dòng)駕駛和跨域協(xié)同等方面，博越可能更適合；若對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和功能操作便利性有較高要求，帝豪也是不錯(cuò)的選擇。