電控系統(tǒng)故障診斷和修復(fù)辦法來(lái)啦！

先說(shuō)說(shuō)使用和維修的注意點(diǎn)。

駕駛員得清楚電控系統(tǒng)主要元件位置來(lái)保護(hù)它們，明白儀表盤(pán)上各種開(kāi)關(guān)、顯示燈、儀表的作用和英文縮寫(xiě)意思，操作得規(guī)范，別誤操作。

加裝電器設(shè)備離 ECU 遠(yuǎn)點(diǎn)，防干擾，檢查線束別有油污、潮濕、松動(dòng)，保持連接器干凈、連接可靠。

蓄電池極性不能反，別用外接電源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，要用無(wú)鉛汽油，定期換燃油濾清器，清楚“故障指示燈”咋工作。

維修時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通別拆 12Ｖ電器裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)有故障別盲目拆檢，先確定機(jī)械部分沒(méi)問(wèn)題再查電控系統(tǒng)，看“故障指示燈”工作情況，注意檢查線束連接器，燃油系統(tǒng)檢修前拆蓄電池負(fù)極，注意各車(chē)型線束連接器鎖扣型式，用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表檢查電路或元件。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油供給系統(tǒng)有殘余壓力，拆檢前得釋放壓力。

再說(shuō)說(shuō)常用工具和儀器。

常用工具里有跨接線，主要用于電路故障診斷。測(cè)試燈用來(lái)檢查電控元件電路通斷。數(shù)字萬(wàn)用表能測(cè)電阻、電壓、電流等參數(shù)，分普通型和汽車(chē)專(zhuān)用型，普通型測(cè)量精度高、范圍廣，汽車(chē)專(zhuān)用型還能測(cè)轉(zhuǎn)速、頻率、溫度等。

手動(dòng)真空泵能抽發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)真空，用前連接好真空軟管，按規(guī)定施加真空度，用完先施放真空度。燃油壓力表測(cè)燃油供給系統(tǒng)燃油壓力，要選對(duì)量程。

常用儀器里，噴油器清洗儀分便攜式和固定式，便攜式不用拆卸，固定式能檢查噴油器滴漏和噴油量。故障診斷儀分專(zhuān)用型和通用型，能讀或清故障碼，做動(dòng)態(tài)測(cè)試，發(fā)動(dòng)作指令，監(jiān)測(cè)記錄數(shù)據(jù)流，有的還有示波器、萬(wàn)用表、打印功能，能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，能改發(fā)動(dòng)機(jī)控制 ECU 數(shù)據(jù)。

專(zhuān)用型適合特約維修站，通用型適合綜合性維修企業(yè)。

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷有策略，根據(jù)故障碼、數(shù)據(jù)分析、模型分析、人工智能等手段分析分類(lèi)，用故障模式庫(kù)模式識(shí)別找根本原因，對(duì)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析找常見(jiàn)故障規(guī)律特點(diǎn)，構(gòu)建專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)制，利用專(zhuān)業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，多種診斷手段組合，提高準(zhǔn)確性和效率，根據(jù)具體故障選合適手段和策略，用現(xiàn)代信息技術(shù)手段保證運(yùn)行安全穩(wěn)定。