東風(fēng)奇駿的質(zhì)量可靠性很不錯(cuò)。它在很多方面都表現(xiàn)出色。

外觀上，采用日產(chǎn) SUV 一貫的硬朗造型，V-motion 設(shè)計(jì)語言使其極具辨識(shí)度，多邊形進(jìn)氣格柵寬大，線條清晰，搭配鏤空樣式黑色中網(wǎng)和 U 字形鍍鉻飾條，前大燈組犀利且與進(jìn)氣格柵相連，引擎蓋上隆起的直線有力量感，兩側(cè)進(jìn)氣口凹陷式呈現(xiàn)立體感，梯形進(jìn)氣口修長，前保險(xiǎn)杠配備寬大護(hù)板，整體大方。

內(nèi)飾方面，全新奇駿下了不少功夫，超大尺寸液晶顯示屏集成眾多流行功能，中控臺(tái)采用很多軟性材料覆蓋，檔次感不錯(cuò)。

空間表現(xiàn)也很好，軸距在同級(jí)車型中排在 51 位，超過大多數(shù)車型，實(shí)際乘坐體驗(yàn)寬敞，天窗設(shè)計(jì)增加主觀空間感受。

動(dòng)力上，搭載的依舊是 2.5L 動(dòng)力，預(yù)計(jì)會(huì)有明顯升級(jí)，傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)升級(jí)為 8AT 變速箱。

在配置方面，主/被動(dòng)安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等。其中，自動(dòng)駐車避免長時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過陡坡路況，膝部氣囊降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

此外，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)非常實(shí)用，為駕駛者帶來很多便利。油耗表現(xiàn)令人滿意，空間寬敞。動(dòng)力方面繼承日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，操作安靜，油門響應(yīng)迅速，CVT 變速箱運(yùn)行平穩(wěn)順滑，扭矩從 1200 到 6000 轉(zhuǎn)/分能平穩(wěn)分配。

超混電驅(qū)奇駿作為首款搭載第二代 e-POWER 和 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)的雙電機(jī)混動(dòng) SUV 車型，電驅(qū)化程度強(qiáng)，100%電驅(qū)，起步輕快，動(dòng)力輸出順暢絲滑，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)體驗(yàn)好，冬季用車可靠性高，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松，行車品質(zhì)有保證。還具備自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野五種駕駛模式，能滿足不同駕駛者需求。

另外，超混電驅(qū)奇駿省油，百公里油耗 6.36L/公里，是 20 萬內(nèi)較經(jīng)濟(jì)性的四驅(qū)車，主要因其采用最接近 EV 的創(chuàng)新電驅(qū)技術(shù)，油發(fā)電，電驅(qū)車，專注發(fā)電效率高，優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)頻次，實(shí)現(xiàn)更好燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，東風(fēng)奇駿質(zhì)量可靠，值得選擇。